Atocha, Nuestra Senora de (1771)
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| + | Corbeta construida en los astilleros de Esteiro, Ferrol, en 1771. | ||
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| - | Armada con 12 a 20 cañones. | + | |
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| - | A finales de 1774 zarpa de Ferrol y llega a Montevideo el 8 de febrero de 1775 con la corbeta '''''Nuestra Señora de los Dolores'''''. | + | A finales de 1774 zarpa de Ferrol y llega a Montevideo el 8 de febrero de 1775 con la corbeta [[Dolores, Nuestra Senora de los (1771)|'''''Nuestra Señora de los Dolores''''']]. |
| - | El 22 de marzo sale de Montevideo rumbo a Río Grande con la corbeta '''''Nuestra Señora de Atocha''''' y tres saetías. A causa del mal tiempo regresaron a Montevideo el 23 de marzo. Volvieron a zarpar el 28 de marzo las dos corbetas, dos saetías y el bergantín '''''Santiago'''''. El 29 de marzo regresaron una de las corbetas, una saetía y el bergantín a causa del mal tiempo, volviendo a zarpar al día siguiente. | + | El 22 de marzo sale de Montevideo rumbo a Río Grande con la corbeta '''''Nuestra Señora de Atocha''''' y tres saetías. A causa del mal tiempo regresaron a Montevideo el 23 de marzo. Volvieron a zarpar el 28 de marzo las dos corbetas, dos saetías y el bergantín [[Santiago_(1774)|'''''Santiago''''']]. El 29 de marzo regresaron una de las corbetas, una saetía y el bergantín a causa del mal tiempo, volviendo a zarpar al día siguiente. |
| - | El 15 de enero de 1776 las corbetas '''''Nuestra Señora de Atocha''''' y '''''Nuestra Señora de los Dolores''''', junto con tres saetías, llegaron con refuerzos españoles a Río Grande y se sumaron como defensa entre los fuertes, quedando embarrancada la corbeta '''''Atocha''''' en la Barra, salvándose la tripulación. | + | El 15 de enero de 1776 las corbetas '''''Nuestra Señora de Atocha''''' y [[Dolores, Nuestra Senora de los (1771)|'''''Nuestra Señora de los Dolores''''']], junto con tres saetías, llegaron con refuerzos españoles a Río Grande y se sumaron como defensa entre los fuertes, quedando embarrancada la corbeta '''''Atocha''''' en la Barra, salvándose la tripulación. |
==Bibliografía:== | ==Bibliografía:== | ||
| - | Blanco Núñez, José María.: La Armada española en la segunda mitad del siglo XVIII. IZAR, Construcciones Navales, 2004. | + | Blanco Núñez, José María.: La Armada española en la segunda mitad del siglo XVIII. IZAR, Construcciones Navales, 2004. |
| - | Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo VI. Museo Naval. Madrid, 1973. | + | Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo VI. Museo Naval. Madrid, 1973. |
| - | VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial | + | VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex, Madrid, 1999. |
| - | + | '''Todoavante <big>©</big>''' | |
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Última versión de 11:11 19 sep 2023
Construcción:
Corbeta construida en los astilleros de Esteiro, Ferrol, en 1771.
Armada con 12 a 20 cañones.
Historial:
A finales de 1774 zarpa de Ferrol y llega a Montevideo el 8 de febrero de 1775 con la corbeta Nuestra Señora de los Dolores.
El 22 de marzo sale de Montevideo rumbo a Río Grande con la corbeta Nuestra Señora de Atocha y tres saetías. A causa del mal tiempo regresaron a Montevideo el 23 de marzo. Volvieron a zarpar el 28 de marzo las dos corbetas, dos saetías y el bergantín Santiago. El 29 de marzo regresaron una de las corbetas, una saetía y el bergantín a causa del mal tiempo, volviendo a zarpar al día siguiente.
El 15 de enero de 1776 las corbetas Nuestra Señora de Atocha y Nuestra Señora de los Dolores, junto con tres saetías, llegaron con refuerzos españoles a Río Grande y se sumaron como defensa entre los fuertes, quedando embarrancada la corbeta Atocha en la Barra, salvándose la tripulación.
Bibliografía:
Blanco Núñez, José María.: La Armada española en la segunda mitad del siglo XVIII. IZAR, Construcciones Navales, 2004.
Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo VI. Museo Naval. Madrid, 1973.
VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex, Madrid, 1999.
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