Sorpresa (1819)
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| - | En 1819 se incorporó en Cádiz a la escuadra que se alistaba en Cádiz para zarpar rumbo a América al mando de Mourelle de la Rua. Con el pronunciamiento de Riego en enero de 1820 se disolvió la escuadra. | + | En 1819 se incorporó en Cádiz a la escuadra que se alistaba en Cádiz para zarpar rumbo a América al mando de [[Mourelle_de_la_Rua,_Francisco_Antonio_Biografia|'''Mourelle de la Rua''']]. Con el pronunciamiento de Riego en enero de 1820 se disolvió la escuadra. |
El 29 de enero de 1820 zarpa de Cádiz como buque correo rumbo a América. Regresa a Cádiz el 3 de junio de 1820. | El 29 de enero de 1820 zarpa de Cádiz como buque correo rumbo a América. Regresa a Cádiz el 3 de junio de 1820. | ||
| - | Procedente de la Habana, al mando del teniente de fragata don Joaquín Fosquella, con caudales y correspondencia, pretendía entrar en Cádiz el 17 de marzo de 1822, cuando embarrancó en la costa entre Rota y Chipiona. Días después se rescataron 109.520 pesos de plata, 4.416 de oro, artillería y otros géneros. | + | Procedente de la Habana, al mando del teniente de fragata don '''Joaquín Fosquella''', con caudales y correspondencia, pretendía entrar en Cádiz el 17 de marzo de 1822, cuando embarrancó en la costa entre Rota y Chipiona. Días después se rescataron 109.520 pesos de plata, 4.416 de oro, artillería y otros géneros. |
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VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999. | VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999. | ||
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Última versión de 11:09 19 sep 2023
Construcción:
Bergantín-goleta construida en Burdeos, Francia, en 1819.
Armado con 7 cañones.
El ingeniero Honorato Bouyón comenzó en 1818 la gestión para la compra de buques de guerra, todos recién construidos o en periodo de construcción, entre ellos se encontraba el bergantín-goleta Golondrina.
Llegaron ocho de los buques a la bahía gaditana desde Burdeos el 26 de junio de 1819.
Historial:
A su llegada a Cádiz le fue cambiado el nombre por el de Sorpresa y puesto al mando de don Benito de la Rigada.
En 1819 se incorporó en Cádiz a la escuadra que se alistaba en Cádiz para zarpar rumbo a América al mando de Mourelle de la Rua. Con el pronunciamiento de Riego en enero de 1820 se disolvió la escuadra.
El 29 de enero de 1820 zarpa de Cádiz como buque correo rumbo a América. Regresa a Cádiz el 3 de junio de 1820.
Procedente de la Habana, al mando del teniente de fragata don Joaquín Fosquella, con caudales y correspondencia, pretendía entrar en Cádiz el 17 de marzo de 1822, cuando embarrancó en la costa entre Rota y Chipiona. Días después se rescataron 109.520 pesos de plata, 4.416 de oro, artillería y otros géneros.
Bibliografía:
Gaceta de Madrid, nº 94. Jueves, 15 de junio de 1820, página 692.
Anca Alamillo, Alejandro.: Los buques adquiridos en el extranjero durante el segundo ministerio de Vázquez Figueroa. Apuntes económicos y técnicos. Revista de Historia Naval. Año 2003, nº 80.
Anca Alamillo, Alejandro.: “Historia de la Armada española del primer tercio del siglo XIX: importación versus fomento (1814-1835)”. Cuadernos monográficos del Instituto de Historia y Cultura Naval, nº 45. Madrid, 2004.
Bordejé y Morencos, Fernando de.: Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1800-1868. Tomo I. Ministerio de Defensa, Madrid, 1999.
Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo VIII. Museo Naval. Madrid, 1973.
Fernández Duro, Cesáreo.: Naufragios de la Armada española. Madrid, 1867.
Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.
VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999.
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