Galeon de Manila 1607-1608

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[[Archivo:GM-17.jpg|right|alt=Dibujo de un galeón de finales del siglo dieciséis y hasta finales del diecisiete, siendo los primeros que comenzaron a realizar los tornaviajes desde el puerto de Acapulco en el océano Pacífico, con derrota a las islas Filipinas. Como todos los galeones de la época llevaban tres palos, trinquete, mayor y mesana, los dos primeros con velas cuadra igual que las de los posteriores navíos, en el tercero o mesana, una vela cuadra arriba y una latina, para poder cazar el viento viniera en la dirección que quisiera y así evitar quedarse parados por completo, portaban artillería como a tales buques pero por llevar siempre personas o tropas, más carga general (de todo un poco) y sobre todo las especias de la zona, en la mayoría de ocasiones solo llevaban una línea de cañones disponibles para defenderse, eran de lento navegar y algo tormentosos por la altura de la obra superior (o muerta) sobre todo cuando el viento era lateral al rumbo. En la proa como siempre llevaban varios foques.|border|Galeón del siglo diecisiete.]]
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Compilada por Santiago Gómez.
 
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Última versión de 12:00 10 abr 2021

Dibujo de un galeón de finales del siglo dieciséis y hasta finales del diecisiete, siendo los primeros que comenzaron a realizar los tornaviajes desde el puerto de Acapulco en el océano Pacífico, con derrota a las islas Filipinas. Como todos los galeones de la época llevaban tres palos, trinquete, mayor y mesana, los dos primeros con velas cuadra igual que las de los posteriores navíos, en el tercero o mesana, una vela cuadra arriba y una latina, para poder cazar el viento viniera en la dirección que quisiera y así evitar quedarse parados por completo, portaban artillería como a tales buques pero por llevar siempre personas o tropas, más carga general (de todo un poco) y sobre todo las especias de la zona, en la mayoría de ocasiones solo llevaban una línea de cañones disponibles para defenderse, eran de lento navegar y algo tormentosos por la altura de la obra superior (o muerta) sobre todo cuando el viento era lateral al rumbo. En la proa como siempre llevaban varios foques.

Contenido

Mando:

General don Juan de Castañeda.

Almirante don Juan Pardo de Losada.

Salida:

Los dos galeones salieron de la bahía de Manila en 1607 y llegaron a Acapulco en el mes de diciembre siguiente.

Buques:

Capitana. Galeón: Espíritu Santo.

Almiranta. Galeón: Santa Ana.

Regreso:

El galeón Espíritu Santo no salió de Acapulco en 1608 rumbo a Filipinas. En su lugar zarpó el galeón San Francisco, que hizo de nueva capitana.

Los dos galeones, capitana y almiranta, salieron de Acapulco el 15 de marzo de 1608 y llegaron al puerto de Manila el 14 de junio.

En 1608 salió también de Acapulco rumbo a Filipinas el galeón Nuestra Señora de los Remedios.

Bibliografía:

A.G.I. Filipinas, 36, N. 47. Despacho de galeones y fraude en la carga. Manila, 27 de septiembre de 1607.

A.G.I. México, 27, N. 53. Carta del virrey a S. M., 29 de julio de 1608.

A.G.I. Contaduría, 902, 903, 1106.

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