Plantilla:11 de mayo
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* '''1258 —''' ('''C'''alendario '''J'''uliano) Don Jaime I El Conquistador firma el Tratado de Corbeil con el rey francés Luis IX el Santo. Mediante este acuerdo se sanciona el cese de las pretensiones aragonesas sobre estas tierras, con la retirada aragonesa del sur de Francia y el dominio de los monarcas franceses sobre Occitania y Provenza. También implica la renuncia de derechos que los monarcas franceses puedan tener sobre los condados carolingios de la Marca Hispana. | * '''1258 —''' ('''C'''alendario '''J'''uliano) Don Jaime I El Conquistador firma el Tratado de Corbeil con el rey francés Luis IX el Santo. Mediante este acuerdo se sanciona el cese de las pretensiones aragonesas sobre estas tierras, con la retirada aragonesa del sur de Francia y el dominio de los monarcas franceses sobre Occitania y Provenza. También implica la renuncia de derechos que los monarcas franceses puedan tener sobre los condados carolingios de la Marca Hispana. | ||
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* '''1811 —''' El militar Tomás de Figueroa Caravaca, nacido en Estepona (Málaga), es fusilado por los independentistas chilenos tras haber encabezado un motín para restaurar el gobierno colonial español. | * '''1811 —''' El militar Tomás de Figueroa Caravaca, nacido en Estepona (Málaga), es fusilado por los independentistas chilenos tras haber encabezado un motín para restaurar el gobierno colonial español. | ||
| - | * '''1819 —''' Don [[Porlier_y_Asteguieta,_Rosendo_Biografia|'''Rosendo Porlier y Asteguieta''']] al mando del navío '''''San Telmo''''', del porte de 76 cañones, se hizo a la vela desde la bahía de Cádiz, por ser destinado a las fuerzas navales del mar del Sur, navegando junto al navío '''''Alejandro''''', de 74 y las fragatas '''''Prueba''''', de 34 y '''Marina''' de transporte. Los buques estaban en muy mal estado y pronto comenzaron a manifestar sus graves averías. El navío '''''Alejandro''''', ex-ruso, se vió forzado a regresar a Cádiz, habiendo cruzado la equinoccial, por estar podrido su casco y embarcando mucha agua, teniendo la suerte su comandante de poder fondear en la bahía de Cádiz. Prosiguieron viaje el '''''San Telmo''''' y las dos fragatas, al doblar el cabo de Hornos sufrieron los muy malos tiempos propios de la estación, pues estaba cerca el invierno austral, obligando a cada comandante a sortear como pudiera aquellas aguas, quedando todos separados sin remisión. Llegó primero al Callao la fragata '''''Prueba''''', después de capear durante cuarenta y tres días el duro temporal, el 9 de octubre fondeaba la fragata '''Marina''' en las cercanías de su compañera de tragedias, el comandante y la tripulación expresaron que al separarse del navío el 2 de septiembre, éste tenía graves averías en el timón, tajamar y verga mayor, pero nada más podía aportar por no poder perder la proa a la rugiente mar. En un principio y queriendo prensar bien, se suponía habría puesto rumbo a Río de Janeiro, por ello allí se estuvo mucho tiempo esperando noticias. Del navío '''''San Telmo''''' no se volvió a saber nada, siendo lo peor la pérdida de toda su dotación compuesta por seiscientos cuarenta y cuatro tripulantes, suponiéndose se iría a pique en el cabo de Hornos o como aparentemente se ha sabido después, sobre alguna zona helada del casquete polar. | + | * '''1819 —''' Don [[Porlier_y_Asteguieta,_Rosendo_Biografia|'''Rosendo Porlier y Asteguieta''']] al mando del navío [[Telmo,_San_(1788)|'''''San Telmo''''']], del porte de 76 cañones, se hizo a la vela desde la bahía de Cádiz, por ser destinado a las fuerzas navales del mar del Sur, navegando junto al navío [[Alejandro_I|'''''Alejandro''''']], de 74 y las fragatas [[Prueba|'''''Prueba''''']], de 34 y '''Marina''' de transporte. Los buques estaban en muy mal estado y pronto comenzaron a manifestar sus graves averías. El navío [[Alejandro_I|'''''Alejandro''''']], ex-ruso, se vió forzado a regresar a Cádiz, habiendo cruzado la equinoccial, por estar podrido su casco y embarcando mucha agua, teniendo la suerte su comandante de poder fondear en la bahía de Cádiz. Prosiguieron viaje el [[Telmo,_San_(1788)|'''''San Telmo''''']] y las dos fragatas, al doblar el cabo de Hornos sufrieron los muy malos tiempos propios de la estación, pues estaba cerca el invierno austral, obligando a cada comandante a sortear como pudiera aquellas aguas, quedando todos separados sin remisión. Llegó primero al Callao la fragata [[Prueba|'''''Prueba''''']], después de capear durante cuarenta y tres días el duro temporal, el 9 de octubre fondeaba la fragata '''Marina''' en las cercanías de su compañera de tragedias, el comandante y la tripulación expresaron que al separarse del navío el 2 de septiembre, éste tenía graves averías en el timón, tajamar y verga mayor, pero nada más podía aportar por no poder perder la proa a la rugiente mar. En un principio y queriendo prensar bien, se suponía habría puesto rumbo a Río de Janeiro, por ello allí se estuvo mucho tiempo esperando noticias. Del navío [[Telmo,_San_(1788)|'''''San Telmo''''']] no se volvió a saber nada, siendo lo peor la pérdida de toda su dotación compuesta por seiscientos cuarenta y cuatro tripulantes, suponiéndose se iría a pique en el cabo de Hornos o como aparentemente se ha sabido después, sobre alguna zona helada del casquete polar. |
| - | * <span style="color:#8000bb;">'''1820 — | + | * <span style="color:#8000bb;">'''1820 — Muere''' don [[Fidalgo_y_de_Lope_Garcia,_Joaquin_Francisco_Biografia|'''Joaquín Francisco Fidalgo y de Lope García''']] Brigadier. Cruz de Caballero de la Real y Muy Distinguida Orden Española de Carlos III. En Sevilla cuando contaba con sesenta y seis años de edad, cuarenta y seis de ellos de esmerados servicios.</span> |
* '''1830 —''' En aguas de La Rapita, el bergantín '''''Patriota''''' y el guardacostas '''''Argos''''', desembarca a su tropas que reforzadas por las del ejército, consiguen desalojar a los enemigos, los cuales salen huyendo abandonando todo su material de sitio. ([[Gloriosas efemérides de la Marina de Guerra Española|''Martínez-Valverde, C.'']]) | * '''1830 —''' En aguas de La Rapita, el bergantín '''''Patriota''''' y el guardacostas '''''Argos''''', desembarca a su tropas que reforzadas por las del ejército, consiguen desalojar a los enemigos, los cuales salen huyendo abandonando todo su material de sitio. ([[Gloriosas efemérides de la Marina de Guerra Española|''Martínez-Valverde, C.'']]) | ||
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* '''1898 —''' Entran en el puerto de Cárdena (isla de Cuba) por el Canal de Cayo Chalupas guiados por un práctico nativo los buques norteamericanos destructor '''''Winstow''''', el cúter '''''Hudson''''' y cañonero '''''Wilmington''''' de 1.392 toneladas y ocho cañones de 100 m/m se quedo fuera por no poder pasar dado su calado, aunque ayudo a sus compañeros, abriendo un furioso fuego sobre la población en la que estaba al mando el coronel Moncada, contando con voluntarios, bomberos, algunos movilizados y una compañía de Infantería de Marina. En él había quedado bloqueados las lanchas cañoneras '''''Ligera''''' y '''''Alerta''''' de cuarenta toneladas y el remolcador '''''Antonio López''''' de la Compañía Trasatlántica, el cual había sido armado con un cañón Nordenfeld de 57 m/m, las lanchas se refugiaron, pero el '''''Antonio López''''' contestó al fuego tan certeramente que el destructor yanqui sufrió muy graves averías además de perder la vida su segundo capitán; desde tierra el fuego tan efectivo y bien dirigido sobre los buques que les causaron averías y muchas bajas a los enemigos, de hecho el cúter tuvo que dar remolque al destructor para poder salir de allí, el '''''Antonio López''''' sufrió el impacto de dos proyectiles, uno causo un incendio en el guardarropa del comandante y el otro la baja de un fogonero, pero se quedó sin munición por lo nutrido de su fuego. Fue quizás la victoria naval de esa guerra, su comandante el teniente de navío don <span style="color:#aa0000;">'''Domingo Montes''', se le concedió la '''Cruz Laureada de San Fernando'''.</span> ([[Páginas Gloriosas de la Marina de Guerra Española|''Cebrián y Saura, J.'']]) | * '''1898 —''' Entran en el puerto de Cárdena (isla de Cuba) por el Canal de Cayo Chalupas guiados por un práctico nativo los buques norteamericanos destructor '''''Winstow''''', el cúter '''''Hudson''''' y cañonero '''''Wilmington''''' de 1.392 toneladas y ocho cañones de 100 m/m se quedo fuera por no poder pasar dado su calado, aunque ayudo a sus compañeros, abriendo un furioso fuego sobre la población en la que estaba al mando el coronel Moncada, contando con voluntarios, bomberos, algunos movilizados y una compañía de Infantería de Marina. En él había quedado bloqueados las lanchas cañoneras '''''Ligera''''' y '''''Alerta''''' de cuarenta toneladas y el remolcador '''''Antonio López''''' de la Compañía Trasatlántica, el cual había sido armado con un cañón Nordenfeld de 57 m/m, las lanchas se refugiaron, pero el '''''Antonio López''''' contestó al fuego tan certeramente que el destructor yanqui sufrió muy graves averías además de perder la vida su segundo capitán; desde tierra el fuego tan efectivo y bien dirigido sobre los buques que les causaron averías y muchas bajas a los enemigos, de hecho el cúter tuvo que dar remolque al destructor para poder salir de allí, el '''''Antonio López''''' sufrió el impacto de dos proyectiles, uno causo un incendio en el guardarropa del comandante y el otro la baja de un fogonero, pero se quedó sin munición por lo nutrido de su fuego. Fue quizás la victoria naval de esa guerra, su comandante el teniente de navío don <span style="color:#aa0000;">'''Domingo Montes''', se le concedió la '''Cruz Laureada de San Fernando'''.</span> ([[Páginas Gloriosas de la Marina de Guerra Española|''Cebrián y Saura, J.'']]) | ||
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<span style="color:#aa0000;"><big>'''Santoral:'''</big></span> <big>'''San Francisco de Jerónimo, Antimo, Sísimo, Evelio mártir, Máximo, Basso, Fabio, Anastasio, Dioclecio, Florencio, Gangulfo, Mamerto, Mayolo de Cluny, Iluminado e Ignacio de Laconi.'''</big> | <span style="color:#aa0000;"><big>'''Santoral:'''</big></span> <big>'''San Francisco de Jerónimo, Antimo, Sísimo, Evelio mártir, Máximo, Basso, Fabio, Anastasio, Dioclecio, Florencio, Gangulfo, Mamerto, Mayolo de Cluny, Iluminado e Ignacio de Laconi.'''</big> | ||
Última versión de 07:14 11 may 2021
- 1258 — (Calendario Juliano) Don Jaime I El Conquistador firma el Tratado de Corbeil con el rey francés Luis IX el Santo. Mediante este acuerdo se sanciona el cese de las pretensiones aragonesas sobre estas tierras, con la retirada aragonesa del sur de Francia y el dominio de los monarcas franceses sobre Occitania y Provenza. También implica la renuncia de derechos que los monarcas franceses puedan tener sobre los condados carolingios de la Marca Hispana.
- 1502 — (C.J.) El almirante Cristóbal Colón, junto a su hermano Bartolomé, zarpa de Cádiz en una expedición formada por cuatro navíos y 150 hombres, en lo que será su cuarto y último viaje. La misión es hallar un paso para llegar a las islas de las Especias (las actuales Molucas) en Asia. Atravesará el Atlántico siguiendo una ruta parecida a la del segundo viaje y se acercará a Dominica, Puerto Rico, Honduras y Panamá sin encontrar lo que está buscando. En su camino a La Española que iniciará el 1 de mayo de 1503, recalará en Jamaica, donde tendrá que esperar hasta el 28 de junio. Finalmente llegará de vuelta a Sanlúcar de Barrameda el 7 de noviembre de 1504.
- 1514 — (C.J.) Parte de Sanlúcar de Barrameda una expedición hacia el Nuevo Mundo, al mando de don Pedro Arias Dávila (Pedrarias Dávila) compuesta por 25 navíos y alrededor de 2.000 personas.
- 1535 — (C.J.) El rey de España, don Carlos I, expide Real cédula para que se funden tres Casas de Moneda en el Nuevo Mundo.
- 1539 — (C.J.) El insigne capitán español Hernando de Soto, conquistador del Perú a las órdenes de Pizarro, sale de Cuba con el encargo de conquistar La Florida.
- 1544 — (C.J.) Sale del puerto de Sanlúcar de Barrameda la expedición de Francisco de Orellana, la primera que exploró el Amazonas.
- 1551 — (C.J.) Se da inicio a las sesiones de la segunda etapa del Concilio de Trento. (García Luaces, P.)
- 1560 — (C.J.) Puede considerarse como de las más desastrosas para la Armada Española. Se consumó frente a la isla de los Gelves en la costa del actual Túnez, donde por la acción de la mar y los enemigos la mayor parte de las fuerzas navales se perdieron. (Manuel Maestro López)
- 1561 — (C.J.) El gobierno de la Nueva España ordena la construcción de la Catedral de Guadalajara. Una flota española sale hacia el Callao para tratar de sofocar el movimiento de independencia surgido en las colonias de América.
- 1769 — El capitán de navío don Antonio Barceló, apresa a dos jabeques argelinos, el llamado Las, de 24 cañones y el Sain, de 36. No les daba tregua. (Martínez-Valverde, C.)
- 1811 — El militar Tomás de Figueroa Caravaca, nacido en Estepona (Málaga), es fusilado por los independentistas chilenos tras haber encabezado un motín para restaurar el gobierno colonial español.
- 1819 — Don Rosendo Porlier y Asteguieta al mando del navío San Telmo, del porte de 76 cañones, se hizo a la vela desde la bahía de Cádiz, por ser destinado a las fuerzas navales del mar del Sur, navegando junto al navío Alejandro, de 74 y las fragatas Prueba, de 34 y Marina de transporte. Los buques estaban en muy mal estado y pronto comenzaron a manifestar sus graves averías. El navío Alejandro, ex-ruso, se vió forzado a regresar a Cádiz, habiendo cruzado la equinoccial, por estar podrido su casco y embarcando mucha agua, teniendo la suerte su comandante de poder fondear en la bahía de Cádiz. Prosiguieron viaje el San Telmo y las dos fragatas, al doblar el cabo de Hornos sufrieron los muy malos tiempos propios de la estación, pues estaba cerca el invierno austral, obligando a cada comandante a sortear como pudiera aquellas aguas, quedando todos separados sin remisión. Llegó primero al Callao la fragata Prueba, después de capear durante cuarenta y tres días el duro temporal, el 9 de octubre fondeaba la fragata Marina en las cercanías de su compañera de tragedias, el comandante y la tripulación expresaron que al separarse del navío el 2 de septiembre, éste tenía graves averías en el timón, tajamar y verga mayor, pero nada más podía aportar por no poder perder la proa a la rugiente mar. En un principio y queriendo prensar bien, se suponía habría puesto rumbo a Río de Janeiro, por ello allí se estuvo mucho tiempo esperando noticias. Del navío San Telmo no se volvió a saber nada, siendo lo peor la pérdida de toda su dotación compuesta por seiscientos cuarenta y cuatro tripulantes, suponiéndose se iría a pique en el cabo de Hornos o como aparentemente se ha sabido después, sobre alguna zona helada del casquete polar.
- 1820 — Muere don Joaquín Francisco Fidalgo y de Lope García Brigadier. Cruz de Caballero de la Real y Muy Distinguida Orden Española de Carlos III. En Sevilla cuando contaba con sesenta y seis años de edad, cuarenta y seis de ellos de esmerados servicios.
- 1830 — En aguas de La Rapita, el bergantín Patriota y el guardacostas Argos, desembarca a su tropas que reforzadas por las del ejército, consiguen desalojar a los enemigos, los cuales salen huyendo abandonando todo su material de sitio. (Martínez-Valverde, C.)
- 1839 — El General don Diego de León, al frente de una División en la que sobresale su excelente Caballería, constituida por Escuadrones de las Guardias Reales y los Regimientos Príncipe y Montesa, se enfrenta en Arroniz (Pamplona) con el ejército carlista del General Elio. A pesar del vivo fuego de la artillería y fusilería carlista, Diego de León cargó a la cabeza de los escuadrones contra las posiciones enemigas después de que Príncipe arrollase parte de la caballería carlista y de que Montesa y los Guardias Reales derrotaran al resto. Murió al frente de su Regimiento el coronel de Montesa don José de Leymery, y el comandante don Ramón Gómez Pulido fue laureado.
- 1860 — Apoteósico recibimiento en Madrid a una parte del Ejército que luchó en África, encabezada por el general O'Donnell.
- 1866 — Por disposición de esta fecha la Reina, a causa del crecido costo del sombrero de jipijapa, mandado a adoptar por R.O. de 2-X-1863 para la tropa de Infantería de Marina destinada en los dominios de América, y de los inconvenientes que ofrece dicha prenda para el servicio de los buques de la Armada, la tropa del referido Cuerpo en dichas posiciones, usara el vestuario de la península en los días festivos, vistiendo en los de diario la blusa y el pantalón de Mahón azul tina y en sustitución del sombrero de jipijapa, la gorra con funda de lienzo blanco.
- 1898 — Entran en el puerto de Cárdena (isla de Cuba) por el Canal de Cayo Chalupas guiados por un práctico nativo los buques norteamericanos destructor Winstow, el cúter Hudson y cañonero Wilmington de 1.392 toneladas y ocho cañones de 100 m/m se quedo fuera por no poder pasar dado su calado, aunque ayudo a sus compañeros, abriendo un furioso fuego sobre la población en la que estaba al mando el coronel Moncada, contando con voluntarios, bomberos, algunos movilizados y una compañía de Infantería de Marina. En él había quedado bloqueados las lanchas cañoneras Ligera y Alerta de cuarenta toneladas y el remolcador Antonio López de la Compañía Trasatlántica, el cual había sido armado con un cañón Nordenfeld de 57 m/m, las lanchas se refugiaron, pero el Antonio López contestó al fuego tan certeramente que el destructor yanqui sufrió muy graves averías además de perder la vida su segundo capitán; desde tierra el fuego tan efectivo y bien dirigido sobre los buques que les causaron averías y muchas bajas a los enemigos, de hecho el cúter tuvo que dar remolque al destructor para poder salir de allí, el Antonio López sufrió el impacto de dos proyectiles, uno causo un incendio en el guardarropa del comandante y el otro la baja de un fogonero, pero se quedó sin munición por lo nutrido de su fuego. Fue quizás la victoria naval de esa guerra, su comandante el teniente de navío don Domingo Montes, se le concedió la Cruz Laureada de San Fernando. (Cebrián y Saura, J.)
Santoral: San Francisco de Jerónimo, Antimo, Sísimo, Evelio mártir, Máximo, Basso, Fabio, Anastasio, Dioclecio, Florencio, Gangulfo, Mamerto, Mayolo de Cluny, Iluminado e Ignacio de Laconi.
