V-13 Rio Urumea

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	Construido en Holanda, 1929.		Construido en Holanda, 1929.
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-	Desplazamiento: 275 tn. Dimensiones: Eslora 33 por 8’10 de manga y 3’54 metros de calado. Máquina de vapor con 310 C.V, y caldera de 12 kg. Velocidad: máxima 9 nudos.
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-	Era el remolcador '''Río Urumea''', comprado por la empresa Puertos y Pantanos, S.A., al producirse el alzamiento fue incorporado a la marina gubernamental, siendo armado con un cañón Vickers de 76’2/50 m/m y un Vickers de 47/50, era como todos, más conocido por el numeral de este historial, nada se sabe de sus navegaciones y sólo al finalizar la guerra, se le encontró hundido en Rosas, donde fue recuperado por la Comisión de la Armada para el Salvamento de Buques, fue desarmado en el mismo lugar, y al finalizar los trabajos, se le entregó a su propietario.
-		+	Desplazamiento: 275 t. Dimensiones: Eslora 33 por 8’10 de manga y 3’54 metros de calado. Máquina de vapor con 310 C.V, y caldera de 12 kg. Velocidad: máxima 9 nudos.
-	[[Bibliografía_1936-39|'''Bibliografía''':]] Para leer clicar sobre ella.	+
-		+	Era el remolcador '''Río Urumea''', comprado por la empresa Puertos y Pantanos, S.A., al producirse el alzamiento fue incorporado a la marina gubernamental, siendo armado con un cañón Vickers de 76’2/50 mm y un Vickers de 47/50, era como todos, más conocido por el numeral de este historial, nada se sabe de sus navegaciones y sólo al finalizar la guerra, se le encontró hundido en Rosas, donde fue recuperado por la Comisión de la Armada para el Salvamento de Buques, fue desarmado en el mismo lugar, y al finalizar los trabajos, se le entregó a su propietario.
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	[[Categoría:Buques 1834 a 1957|(Bous 1936-1939)V-13 Río Urumea]]		[[Categoría:Buques 1834 a 1957|(Bous 1936-1939)V-13 Río Urumea]]
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Última versión de 11:58 3 abr 2022

V-13 Río Urumea

Construido en Holanda, 1929.

Desplazamiento: 275 t. Dimensiones: Eslora 33 por 8’10 de manga y 3’54 metros de calado. Máquina de vapor con 310 C.V, y caldera de 12 kg. Velocidad: máxima 9 nudos.

Era el remolcador Río Urumea, comprado por la empresa Puertos y Pantanos, S.A., al producirse el alzamiento fue incorporado a la marina gubernamental, siendo armado con un cañón Vickers de 76’2/50 mm y un Vickers de 47/50, era como todos, más conocido por el numeral de este historial, nada se sabe de sus navegaciones y sólo al finalizar la guerra, se le encontró hundido en Rosas, donde fue recuperado por la Comisión de la Armada para el Salvamento de Buques, fue desarmado en el mismo lugar, y al finalizar los trabajos, se le entregó a su propietario.

Bibliografía: Para leer clicar sobre ella.

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