Cazador (1758)
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| + | [[Archivo:BR-1.jpg|right|alt=Dibujo de un bergantín, buques más pequeños que la corbeta, con su mismo aparejo con la diferencia de llevar solo dos palos en vez de tres, en el de más a proa llevaban velas cuadras -como las fragatas- el segundo más a popa era una cangreja, vela de forma trapezoidal, inclinada en la parte superior, más alta hacía proa, que se anuda a éste palo, así como al árbol o palo normal y por bajo a otro palo llamado botavara, de forma que se podía orientar y navegar casi cara al mismo viento, lo que los hacía algo más rápidos y se utilizaban para casi todas las misiones, bien como buques de descubierta, ir por delante incluso de las fragatas, para transporte y cualquier cometido que no se necesitase buques mayores, solían llevar de diez a treinta y seis cañones, muy robustos y rápidos, por ello durante años fueron los buques correo entre América y España.|border|Bergantín medio.]] | ||
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A finales de febrero de 1762 se encontraba en el puerto de Matanzas cargando maderas con un jabeque. | A finales de febrero de 1762 se encontraba en el puerto de Matanzas cargando maderas con un jabeque. | ||
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Pezuela. Jacobo de la.: Diccionario geográfico, estadístico, histórico de la isla de Cuba. Tomo III. Madrid, 1863. | Pezuela. Jacobo de la.: Diccionario geográfico, estadístico, histórico de la isla de Cuba. Tomo III. Madrid, 1863. | ||
| - | VV.AA. El Buque en la Armada española. Editorial | + | VV.AA. El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999. |
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Última versión de 09:46 19 sep 2023
Construcción:
Construido en la Habana en 1758 con el nombre de San Carlos, alias Cazador.
Armado con 18 cañones.
Historial:
A mediados de junio de 1760, con 148 hombres de dotación, se encontraba en la Habana, con la escuadra mandada por el jefe de escuadra don Blas de Barreda.
A primeros de diciembre de 1761 zarpa de Ferrol rumbo a Santo Domingo para llevar tropas con la división al mando de don Benito Erasun, compuesta por los navíos Arrogante y Monarca y la fragata Palas.
A finales de febrero de 1762 se encontraba en el puerto de Matanzas cargando maderas con un jabeque.
Se encontraba en la Habana durante el ataque británico el 6 de junio de 1762, siendo capturado.
Bibliografía:
Castillo Manrubia, Pilar.: “La pérdida de la Habana, 1762”. Revista de Historia Naval. Año 1990, nº 28.
Parcero Torre, Celia María.: La pérdida de la Habana y las reformas borbónicas en Cuba (1760-1773). Junta de Castilla y León. Consejería de Educación y Cultura, 1998.
Pezuela. Jacobo de la.: Diccionario geográfico, estadístico, histórico de la isla de Cuba. Tomo III. Madrid, 1863.
VV.AA. El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999.
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