Infanta (1837)
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| - | + | [[Archivo:GO-1.jpg|right|alt=Dibujo de una goleta, eran los buques de la Armada más rápidos por su velamen y por tener muy poco calado, profundidad del casco en el agua, llevaban dos palos con velas cangrejas, vela de forma trapezoidal, inclinada en la parte superior, más alta hacía popa, que se anuda a éste palo, así como al árbol o palo normal y por bajo a otro palo llamado botavara, de forma que se podía orientar y navegar casi cara al mismo viento, de ahí que fueran los elegidos para las misiones más rápidas, como correos reales o llevar noticias de declaraciones de paz o guerra, así como participar en ellas casi siempre muy pegadas a la costa, lo que les permitía su muy poco calado incluso refugiarse de un enemigo en cualquier lugar por muy poca profundidad que hubiera, eran los mosquitos que picaban cuando les convenía a ellos, no al enemigo, solían llevar como mucho cuatro cañones y pequeños.|border|Goleta básica.]] | |
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==Construcción:== | ==Construcción:== | ||
| - | Goleta mercante construida en Mahón en 1832. | + | Goleta mercante construida en Mahón en 1832. |
| - | Adquirida en la Habana para la Armada en 1837 | + | Adquirida en la Habana para la Armada en 1837. |
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| + | Armada con 3 cañones. | ||
==Historial:== | ==Historial:== | ||
| - | A primeros de agosto de 1846 se encontraba en la Habana, armada con 3 cañones y tripulada por 40 hombres | + | A primeros de agosto de 1846 se encontraba en la Habana, armada con 3 cañones y tripulada por 40 hombres. |
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| + | Al mando del teniente de navío don Juan González, se encontraba en la Habana, en la zona del arsenal, durante el huracán que sufrió el puerto los días 10 y 11 de octubre de 1846. Tuvo pocas averías. | ||
==Bibliografía:== | ==Bibliografía:== | ||
| - | Bordejé y Morencos, Fernando de.: Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1800-1868. Tomo I. Ministerio de Defensa. Madrid, 1999. | + | Bordejé y Morencos, Fernando de.: Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1800-1868. Tomo I. Ministerio de Defensa. Madrid, 1999. |
| - | Fernández Duro, Cesáreo.: Naufragios de la Armada española. Madrid, 1867. | + | Fernández Duro, Cesáreo.: Naufragios de la Armada española. Madrid, 1867. |
| - | El Militar español. Periódico científico y literario. Tomo I. Año 1, nº 15. Madrid, 6 de agosto de 1846, página 4. | + | El Militar español. Periódico científico y literario. Tomo I. Año 1, nº 15. Madrid, 6 de agosto de 1846, página 4. |
| - | El Militar español. Periódico científico y literario. Tomo I. Año 1, nº 18. Madrid, 13 de agosto de 1846, página 4. | + | El Militar español. Periódico científico y literario. Tomo I. Año 1, nº 18. Madrid, 13 de agosto de 1846, página 4. |
| - | VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial | + | VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999. |
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Compilada por Santiago Gómez. | Compilada por Santiago Gómez. | ||
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Revisión de 11:09 29 sep 2012
Construcción:
Goleta mercante construida en Mahón en 1832.
Adquirida en la Habana para la Armada en 1837.
Armada con 3 cañones.
Historial:
A primeros de agosto de 1846 se encontraba en la Habana, armada con 3 cañones y tripulada por 40 hombres.
Al mando del teniente de navío don Juan González, se encontraba en la Habana, en la zona del arsenal, durante el huracán que sufrió el puerto los días 10 y 11 de octubre de 1846. Tuvo pocas averías.
Bibliografía:
Bordejé y Morencos, Fernando de.: Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1800-1868. Tomo I. Ministerio de Defensa. Madrid, 1999.
Fernández Duro, Cesáreo.: Naufragios de la Armada española. Madrid, 1867.
El Militar español. Periódico científico y literario. Tomo I. Año 1, nº 15. Madrid, 6 de agosto de 1846, página 4.
El Militar español. Periódico científico y literario. Tomo I. Año 1, nº 18. Madrid, 13 de agosto de 1846, página 4.
VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999.
Compilada por Santiago Gómez.
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