Galeon de Manila 1740-1741

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Dibujo de un galeón de finales del siglo diecisiete y hasta principios del diecinueve. A finales del siglo diecisiete cambio la construcción naval, naciendo el navío como buque principal, al disponer de una grada en la ciudad de Manila capital de las islas Filipinas, comenzó la construcción de estos buques para continuar con los viajes a Acapulco, transportando entre otras muchas cosas sobre todo especias. También se enviaron algunos de la península por no poder ser construidos en las islas. Su única diferencia con los navíos de guerra, consistía en ser algo más pequeños y al igual que siempre más pobres de artillería, por causa de ser más en sí unos transportes que buques de guerra como a tales. Su arboladura era la misma que los navíos, con tres palos, trinquete, mayor y mesana y velas cuadras. En la proa como siempre llevaban varios foques.

Contenido

Mando:

General el piloto mayor de la carrera don Gerónimo Montero.

Salida:

Sale de Cavite el 23 de julio de 1740 y llega a Acapulco el 27 de enero de 1741. Llevó a bordo al mariscal de campo don Fernando Valdés Tamón, gobernador saliente de Filipinas.

Buques:

Navío: Nuestra Señora de Covadonga. Maestre don Joaquín Codallos y Ramal.

Regreso:

El virrey prevé su salida el 25 de marzo de 1741. Zarpó de Acapulco el 1º de abril.

Llegó al puerto de Cavite el 2 de agosto de 1741. Se descargó su carga y entró en el arsenal para ser carenado.

Bibliografía:

A.G.I. Filipinas, 149. Carta del gobernador de Filipinas al rey. Manila, 27 de junio de 1740.

A.G.I. Filipinas, 121, N. 3. Carta del virrey de Nueva España, Duque de la Conquista, sobre la llegada del galeón. México, 27 de febrero de 1741.

García del Valle y Gómez, Jesús.: Retrato de un navío. Nuestra Señora del Pilar de Zaragoza de la carrera Manila-Acapulco (1733-1750). Bubok, 2011.

Compilada por Santiago Gómez.

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