Galeon de Manila 1623-1624
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| + | [[Archivo:GM-18.jpg|right|alt=Dibujo de un galeón de finales del siglo diecisiete y hasta principios del diecinueve. A finales del siglo diecisiete cambio la construcción naval, naciendo el navío como buque principal, al disponer de una grada en la ciudad de Manila capital de las islas Filipinas, comenzó la construcción de estos buques para continuar con los viajes a Acapulco, transportando entre otras muchas cosas sobre todo especias. También se enviaron algunos de la península por no poder ser construidos en las islas. Su única diferencia con los navíos de guerra, consistía en ser algo más pequeños y al igual que siempre más pobres de artillería, por causa de ser más en sí unos transportes que buques de guerra como a tales. Su arboladura era la misma que los navíos, con tres palos, trinquete, mayor y mesana y velas cuadras. En la proa como siempre llevaban varios foques.|border|Galeón del siglo dieciocho.]] | ||
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Revisión de 09:29 24 mar 2015
Contenido |
Mando:
Salida:
Los galeones capitana y almiranta zarparon de la bahía de Manila el 19 de julio de 1623. Llegaron a Acapulco el 17 de enero de 1624.
Buques:
Capitana. Galeón: San Luis.
Almiranta. Galeón: Nuestra Señora del Rosario.
Regreso:
Los dos galeones salieron de Acapulco rumbo a las islas el 26 ó 27 de marzo de 1624. El galeón Nuestra Señora del Rosario llegó a Manila el verano de ese año.
El galeón San Luis regresó al puerto de Acapulco de arribada. Se desconoce si se perdió en puerto, fue desguazado o utilizado como buque de registro en las costas americanas del Pacífico.
Bibliografía:
Sales Colín, Ostwald.: El movimiento portuario de Acapulco. El protagonismo de Nueva España en la relación con Filipinas, 1587-1648. Plaza y Valdés Editores. México, 2000, página 185.
A.G.I. México, 74, R. 5, N. 72.
A.G.I. Contaduría 904.
Compilada por Santiago Gómez.
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