Alaska descubierta 1775
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Se enviaron unos hombres a realizar la aguada y nadie se explica porque, los indios les atacaron y mataron. Todo esto fue visto desde los buques, desde los cuales se realizó fuego con sus piezas pero por estar muy lejos de la costa no tuvo ningún efecto. | Se enviaron unos hombres a realizar la aguada y nadie se explica porque, los indios les atacaron y mataron. Todo esto fue visto desde los buques, desde los cuales se realizó fuego con sus piezas pero por estar muy lejos de la costa no tuvo ningún efecto. | ||
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De esta forma [[Bodega_y_Quadra_y_de_Mollinedo,_Juan_Francisco_de_la_Biografia|'''Bodega''']] continuo sólo con su goleta alcanzando la latitud N., de 58º 28’, la cual corresponde al actual estado de Alaska, donde arribo el 15 de agosto seguido, en el bojeo realizado no encontraron ningún europeo, pero si dejaron señales, sobre todo la Cruz identificativa en todo el planeta de la presencia española, quedando por España el puerto de los Remedios y el de Bodega, más la rada de Bucareli, como el invierno se les echaba encima decidió regresar a San Blas. | De esta forma [[Bodega_y_Quadra_y_de_Mollinedo,_Juan_Francisco_de_la_Biografia|'''Bodega''']] continuo sólo con su goleta alcanzando la latitud N., de 58º 28’, la cual corresponde al actual estado de Alaska, donde arribo el 15 de agosto seguido, en el bojeo realizado no encontraron ningún europeo, pero si dejaron señales, sobre todo la Cruz identificativa en todo el planeta de la presencia española, quedando por España el puerto de los Remedios y el de Bodega, más la rada de Bucareli, como el invierno se les echaba encima decidió regresar a San Blas. | ||
Revisión de 07:52 2 jul 2017
1775 – Descubrimiento de Alaska
El 16 de marzo de 1775 se formó una expedición al mando del teniente de navío don Bruno Heceta, quien zarpó con la fragata Santiago de su mando, la goleta Sonora [1] mandada por Juan de Ayala y de segundo Bodega y Quadra más un paquebote, el San Carlos, con rumbo al Norte, pero el 18 el San Carlos por acercarse mucho a la costa toco fondo, por ello enarboló la bandera roja acompañada de dos cañonazos, avisando así al resto de sus compañeros del peligro, los cuales en prevención se quedaron al pairo y Heceta envío su canoa para saber que ocurría, a su regreso vino con su comandante don Miguel Manrique, quien dio la sensación de estar fuera de sí, pues llegó con seis pistolas cargadas ajustadas a la cintura, diciendo «lo querían matar», por ello se quedó en la Sonora custodiado, pero se arrimó a uno de los frailes franciscanos y se pasó la noche llorando. Ante esta nueva situación, Heceta ordenó que don Francisco de Ayala pasara a tomar el mando del paquebote y Juan Francisco de la Bodega tomara el mando de la goleta, recibiendo un sobre cerrado para abrir sólo en caso de separación del resto de la expedición.
La misión de ésta era muy concreta, dejar el rastro de la propiedad de España de aquellas costas y aguas. A pesar de ir bojeando la costa, en el transcurso de la navegación se desató el escorbuto acompañado de otras diversas enfermedades, mermando las dotaciones y como consecuencia de ello, hubo intentos de insubordinación y desobediencia viéndose obligados a cortarlos de raíz, no obstante prosiguieron subiendo paralelos.
De hecho descubrió la bahía que lleva su nombre en la baja California entonces perteneciente al virreinato de Nueva España y hoy a México. El 14 de julio de 1775 alcanzaron la actual población de Point Grenville, en el actual estado de Washington donde desembarcaron, al principio como siempre los indígenas se sorprendieron, pero los españoles consiguieron llevarse bien con ellos e incluso fueron ayudados los recién llegados con frutas y comida aliviando a los enfermos sobrevivientes.
Se enviaron unos hombres a realizar la aguada y nadie se explica porque, los indios les atacaron y mataron. Todo esto fue visto desde los buques, desde los cuales se realizó fuego con sus piezas pero por estar muy lejos de la costa no tuvo ningún efecto.
Quien sí sufrió el efecto fue Heceta, pues dio la orden de regresar al virreinato de Nueva España, pero Bodega y Quadra le dijo, si no le importaba él proseguiría sólo el viaje con el rumbo al N., Heceta no tuvo inconveniente en dejarlo marchar por si lograba que todas las muertes y el gasto de la expedición no fueran en vano.
De esta forma Bodega continuo sólo con su goleta alcanzando la latitud N., de 58º 28’, la cual corresponde al actual estado de Alaska, donde arribo el 15 de agosto seguido, en el bojeo realizado no encontraron ningún europeo, pero si dejaron señales, sobre todo la Cruz identificativa en todo el planeta de la presencia española, quedando por España el puerto de los Remedios y el de Bodega, más la rada de Bucareli, como el invierno se les echaba encima decidió regresar a San Blas.
A su arribada y desembarcada la marinería, escribió en su diario «…solo miraba el deseo de corresponder con honor al encargo a que he venido, sacrificando mi salud y aún mi vida por Su Majestad.» a los pocos días se le entregó una Real orden del 16 de marzo de 1776 comunicándole su ascenso al grado de teniente de navío.
En la relación que redactó del viaje incluye un «Método», diciendo: «Método de la navegación que conjeturo convendrá se observe para seguir los descubrimientos de la costa septentrional de la California; pues no obstante que por los acaecimientos del DIARIO se puede colegir, me ha parecido conveniente extraer una breve recopilacion de lo que juzgo mas conducente para el acierto y brevedad de los viajes.»
Notas
- ↑ La goleta era de dieciocho codos de quilla por seis de manga, tripulada por un piloto, un contramaestre, un guardián, diez marineros, un paje y un criado.
Bibliografía:
Bernabert Albert, Salvador.: Nutka 1792. Viaje a la Costa Noroeste de la América Septentrional por Don Juan Francisco de la Bodega y Quadra, Capitán de Navío. Ministerio de Asuntos Exteriores. Madrid, 1998.
Bodega y Quadra, Juan Francisco de la.: El descubrimiento del fin del mundo (1775-1792) Alianza Editorial. Madrid, 1990.
Fernández de Navarrete, Martín.: Biblioteca Marítima Española. Obra póstuma. Madrid. Imprenta de la Viuda de Calero. 1851.
Fernández Duro, Cesáreo.: Disquisiciones Náuticas. Madrid, 1996.
Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada Española desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Est. Tipográfico «Sucesores de Rivadeneyra» 9 tomos. Madrid, 1895—1903.
Guillén Tato, Julio Félix.: Colección de Diarios y Relaciones para la Historia de los Viajes y Descubrimientos. Instituto Histórico de Marina. Madrid 1943 a 1975. Tomo II Pedro de Valdivia 1540-50, Menéndez de Avilés 1565-6, Flores Valdés y Alonso de Sotomayor 1581-3, Bodega y Quadra 1776.
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