Galeon de Manila 1650-1651

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Dibujo de un galeón de finales del siglo dieciséis y hasta finales del diecisiete, siendo los primeros que comenzaron a realizar los tornaviajes desde el puerto de Acapulco en el océano Pacífico, con derrota a las islas Filipinas. Como todos los galeones de la época llevaban tres palos, trinquete, mayor y mesana, los dos primeros con velas cuadra igual que las de los posteriores navíos, en el tercero o mesana, una vela cuadra arriba y una latina, para poder cazar el viento viniera en la dirección que quisiera y así evitar quedarse parados por completo, portaban artillería como a tales buques pero por llevar siempre personas o tropas, más carga general (de todo un poco) y sobre todo las especias de la zona, en la mayoría de ocasiones solo llevaban una línea de cañones disponibles para defenderse, eran de lento navegar y algo tormentosos por la altura de la obra superior (o muerta) sobre todo cuando el viento era lateral al rumbo. En la proa como siempre llevaban varios foques.

Contenido

Mando:

Salida:

Zarpó de la bahía de Manila en el mes de julio de 1650. Regresó de arribada a Cavite después de tres meses de dura navegación con tormentas, calmas, corrientes contrarias y daños en el galeón.

Buques:

Galeón: San Diego.

Regreso:

En 1651 no había llegado el galeón a Acapulco y el virrey no despachó otro buque a las islas, por lo que ese año no hubo socorro del situado a las islas Filipinas.

Bibliografía:

Sales-Colín Kortajarena, Ostwald.: “Politeístas y arquitectura naval: una polémica contra los recursos de la tierra filipina durante el siglo XVII”. Revista de Historia Naval. Año 2013, nº 122, página 71.

A.G.I. Filipinas, 22, R. 3, N. 4. Audiencia de Filipinas al S.M.. Manila, 10 de julio de 1651.

A.G.I. Filipinas, 9, R. 1, N. 16. Carta del gobernador de Filipinas a S.M. Manila, 20 de julio de 1652.

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