Pemartin2 Pesquerias Cantabricas n3 Penfret HMS John Cooper
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Desplazamiento: 293’11 tn. Dimensiones: Eslora 38’06 por 7’09 de manga y 3’75 metros de calado. Máquina de vapor de 120 C.V, caldera de 12 kg. Velocidad: máxima 8 nudos. Armado con un cañón Nordenfelt de 57/37 m/m. | Desplazamiento: 293’11 tn. Dimensiones: Eslora 38’06 por 7’09 de manga y 3’75 metros de calado. Máquina de vapor de 120 C.V, caldera de 12 kg. Velocidad: máxima 8 nudos. Armado con un cañón Nordenfelt de 57/37 m/m. | ||
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Revisión de 09:01 16 oct 2021
Pemartín2-Pesquerías Cantábricas n3-Penfret-HMS John Cooper
Construido por W. Harkis, en Middlesbro. Reino Unido, 1917.
Desplazamiento: 293’11 tn. Dimensiones: Eslora 38’06 por 7’09 de manga y 3’75 metros de calado. Máquina de vapor de 120 C.V, caldera de 12 kg. Velocidad: máxima 8 nudos. Armado con un cañón Nordenfelt de 57/37 m/m.
Fue un patrullero británico con el nombre de HMS John Cooper, en 1925 fue vendido como pesquero a un empresario francés, quien lo renombró Penfret, y en 1929 lo compró un armador cántabro, quien lo renombró Pesquerías Cantábricas nº 3, se encontraba en aguas de Cádiz al producirse el alzamiento, siendo incautado por los nacionales y renombrado con el que consta en este historial, de hecho del anterior Ruíz de la Puente-Pemartín-Panxon-HMS Thomas Bayley, pasó toda la dotación a éste, quedando de momento encuadrado en la Flotilla del Estrecho, al ir avanzado las tropas por tierra, ya no fue necesario por ello se incorporó a Palma, continuando en sus comisiones hasta finalizar la guerra, siendo desarmado en Cádiz y devuelto a su propietario.
Bibliografía: Para leer clicar sobre ella.
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