Hermenegildo, San (1789)
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| - | + | Construido en la Habana con el mismo diseño que el navío de tres puentes '''''Santa Ana''''' a cargo del ingeniero naval don José Romero Fernández de Landa. Se le conocía con el alias de '''''Meregildo'''''. Botado el 20 de enero de 1789 y entregado ese mismo año. Tenía las siguientes dimensiones: 210 pies deeslora (58,4 metros), 58 pies de manga (16,2 metros), 27,6 pies de puntal, 28,2 pies de calado a popa, 26,2 de calado a proa, 7,6 metros de calado máximo a popa, con un desplazamiento de 2.108 toneladas. Armado con 112 cañones, 62 de a 24 libras, 32 de a 12 libras y 18 de a 8 libras. | |
| - | + | Aunque pertenecía a la clase del navío '''''Santa Ana''''', fue construido en una segunda serie que dio lugar a varias diferencias introducidas por el ingeniero Romero Landa, afectando a los navíos '''''San Hermenegildo''''', '''''Príncipe de Asturias''''' y '''''Reina Luisa'''''. Al mando del capitán de navío don Antonio O’Carol zarpa de la Habana y llegó a Cádiz el 11 de agosto de 1789. Es asignado a la escuadra de Ferrol, llegando a este puerto desde Cádiz el 5 de octubre de ese año. | |
| - | + | Por el incidente de Nutka con los británicos estuvo con la escuadra del marqués de Socorro, al mando del brigadier don José de Bustillo, marqués de Castañar, e insignia del jefe de escuadra don Felipe López de Carrizosa. Se incorporó a esta escuadra en aguas gallegas con los navíos '''''Santa Isabel''''', '''''San Juan Nepomuceno''''' y '''''San Fermín''''', todos al cargo de Carrizosa. Terminada esta campaña, regresa a Cádiz con la escuadra y después se traslada a Ferrol en 1791 al mando del brigadier don Adrián Valcárcel. | |
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| + | En 1793 se encontraba desarmado en el departamento de Ferrol al mando del capitán de fragata don Rafael Villavicencio. Al comenzar la guerra con la República francesa el 7 de mayo de 1793 es puesto al mando del brigadier don Pedro Obregón y Ceballos el 9 de abril de ese año. Había ascendido a ese cargo el pasado 2 de marzo. El 9 de julio de 1793 zarpa de Ferrol con la insignia del jefe de escuadra don Federico Gravina y Nápoli y el mando de la división compuesta por otros tres navíos. Llegando a Cádiz procedente de Ferrol había descubierto Gravina que el '''''San Hermenegildo''''' era tormentoso, que navegaba con mucho trabajo, descubriéndose en el posterior examen que se le hizo que había diferencias con el navío '''''Santa Ana''''', aunque se había construido con sus mismos planos. | ||
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| + | El 18 de julio llega a Cartagena con la división de Gravina. Pocos días después zarpa de Cartagena la citada división con otros buques más hacia el cabo de Cruces, en donde se unió a la escuadra del teniente general don Juan de Lángara. Con la escuadra de Lángara tomó parte en torno a las operaciones del golfo de León en apoyo al general Ricardos en la campaña del Rosellón. Poco después salió con la escuadra de Lángara para participar en la campaña de Tolón en combinación con la escuadra británica del almirante Hood. | ||
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| + | Después de la evacuación de Tolón, entra en Cartagena el 31 de diciembre de 1793. El 10 de febrero de 1794 es sustituido el brigadier Obregón por don Miguel Tacón. Con la insignia del recién ascendido a teniente general don Federico Gravina, zarpa de Cartagena a primeros de mayo de 1794 para participar en las operaciones contra los franceses en la costa catalana, socorrer las plazas de Colliure y Portvendrés, sitiadas por los franceses. | ||
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| + | El 24 de julio de 1794 iza su insignia en el navío el jefe de escuadra don Sebastián Ruiz de Apodaca y la abandona el 11 de noviembre de 1794 para transbordarlo al navío '''''Mejicano''''' de la misma escuadra de Lángara. Al estar las plazas ocupadas por los franceses cuando llegó Gravina con su escuadra, se dirigió a la bahía de Rosas, destacando en la operación de retirada y evacuación de las tropas de la plaza de Rosas la noche del 3 dediciembre. | ||
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Revisión de 08:38 17 dic 2011
Construido en la Habana con el mismo diseño que el navío de tres puentes Santa Ana a cargo del ingeniero naval don José Romero Fernández de Landa. Se le conocía con el alias de Meregildo. Botado el 20 de enero de 1789 y entregado ese mismo año. Tenía las siguientes dimensiones: 210 pies deeslora (58,4 metros), 58 pies de manga (16,2 metros), 27,6 pies de puntal, 28,2 pies de calado a popa, 26,2 de calado a proa, 7,6 metros de calado máximo a popa, con un desplazamiento de 2.108 toneladas. Armado con 112 cañones, 62 de a 24 libras, 32 de a 12 libras y 18 de a 8 libras.
Aunque pertenecía a la clase del navío Santa Ana, fue construido en una segunda serie que dio lugar a varias diferencias introducidas por el ingeniero Romero Landa, afectando a los navíos San Hermenegildo, Príncipe de Asturias y Reina Luisa. Al mando del capitán de navío don Antonio O’Carol zarpa de la Habana y llegó a Cádiz el 11 de agosto de 1789. Es asignado a la escuadra de Ferrol, llegando a este puerto desde Cádiz el 5 de octubre de ese año.
Por el incidente de Nutka con los británicos estuvo con la escuadra del marqués de Socorro, al mando del brigadier don José de Bustillo, marqués de Castañar, e insignia del jefe de escuadra don Felipe López de Carrizosa. Se incorporó a esta escuadra en aguas gallegas con los navíos Santa Isabel, San Juan Nepomuceno y San Fermín, todos al cargo de Carrizosa. Terminada esta campaña, regresa a Cádiz con la escuadra y después se traslada a Ferrol en 1791 al mando del brigadier don Adrián Valcárcel.
En 1793 se encontraba desarmado en el departamento de Ferrol al mando del capitán de fragata don Rafael Villavicencio. Al comenzar la guerra con la República francesa el 7 de mayo de 1793 es puesto al mando del brigadier don Pedro Obregón y Ceballos el 9 de abril de ese año. Había ascendido a ese cargo el pasado 2 de marzo. El 9 de julio de 1793 zarpa de Ferrol con la insignia del jefe de escuadra don Federico Gravina y Nápoli y el mando de la división compuesta por otros tres navíos. Llegando a Cádiz procedente de Ferrol había descubierto Gravina que el San Hermenegildo era tormentoso, que navegaba con mucho trabajo, descubriéndose en el posterior examen que se le hizo que había diferencias con el navío Santa Ana, aunque se había construido con sus mismos planos.
El 18 de julio llega a Cartagena con la división de Gravina. Pocos días después zarpa de Cartagena la citada división con otros buques más hacia el cabo de Cruces, en donde se unió a la escuadra del teniente general don Juan de Lángara. Con la escuadra de Lángara tomó parte en torno a las operaciones del golfo de León en apoyo al general Ricardos en la campaña del Rosellón. Poco después salió con la escuadra de Lángara para participar en la campaña de Tolón en combinación con la escuadra británica del almirante Hood.
Después de la evacuación de Tolón, entra en Cartagena el 31 de diciembre de 1793. El 10 de febrero de 1794 es sustituido el brigadier Obregón por don Miguel Tacón. Con la insignia del recién ascendido a teniente general don Federico Gravina, zarpa de Cartagena a primeros de mayo de 1794 para participar en las operaciones contra los franceses en la costa catalana, socorrer las plazas de Colliure y Portvendrés, sitiadas por los franceses.
El 24 de julio de 1794 iza su insignia en el navío el jefe de escuadra don Sebastián Ruiz de Apodaca y la abandona el 11 de noviembre de 1794 para transbordarlo al navío Mejicano de la misma escuadra de Lángara. Al estar las plazas ocupadas por los franceses cuando llegó Gravina con su escuadra, se dirigió a la bahía de Rosas, destacando en la operación de retirada y evacuación de las tropas de la plaza de Rosas la noche del 3 dediciembre.
