Domingo, Santo (1781)
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El 2 de enero de 1782 zarpa de Cádiz con la [[Glorioso (1755)|escuadra]] y convoy de tropas rumbo a la Habana, al mando del capitán don Antonio Alfonso Partearroyo y López de Irisarri. En el mes de abril de 1782 se encontraba en el puerto francés de Guarico, Santo Domingo. El 13 de marzo de 1783 zarpa de la Habana rumbo a Veracruz al mando del capitán don Félix del Corral. El 20 de junio de 1783 llega a la Habana desde el puerto de Veracruz, llevando a bordo al virrey de Nueva España don Martín de Mayorga, que es sustituido por don Matías de Gálvez. | El 2 de enero de 1782 zarpa de Cádiz con la [[Glorioso (1755)|escuadra]] y convoy de tropas rumbo a la Habana, al mando del capitán don Antonio Alfonso Partearroyo y López de Irisarri. En el mes de abril de 1782 se encontraba en el puerto francés de Guarico, Santo Domingo. El 13 de marzo de 1783 zarpa de la Habana rumbo a Veracruz al mando del capitán don Félix del Corral. El 20 de junio de 1783 llega a la Habana desde el puerto de Veracruz, llevando a bordo al virrey de Nueva España don Martín de Mayorga, que es sustituido por don Matías de Gálvez. | ||
| - | + | El 8 de marzo de 1784 se encontraba en el arsenal de la Habana con la quilla descubierta para carenar sus fondos. Un huracán provocó grandes destrozos y varias embarcaciones cayeron sobre el navío. El comandante de la escuadra y apostadero de la Habana, el jefe de escuadra don Francisco de Borja, consiguió libertar al navío del grave riesgo que corría con la ayuda de otras embarcaciones y sin que hubiera producido una solo baja. | |
| - | + | Acabada la guerra por la independenciade los EE.UU., zarpa de la Habana con el navío [[Felipe Apóstol, San (1781)|'''''San Felipe Apóstol''''']], la saetía '''''Santa Ana''''' y la urca '''''Teodoro''''' y llegan a Cádiz el 18 de julio. No trae carga alguna. A su llegada a la península deja su mando el capitán de navío don Antonio Partearroyo. | |
| - | + | El 11 de agosto de 1784 es puesto al mando del capitán de navío don Enrique MacDonnell, cuando se encontraba el navío en el departamento de Cádiz. Al mando de MacDonnell navegó desde Cádiz por las costas peninsulares hasta que pasó a desarmar a Ferrol. Quedó en este departamento al mando del capitán de navío don Manuel Pando. | |
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| + | En 1790 se encontraba asignado al departamento marítimo de Ferrol. En 1793 se encontraba en el mismo departamento, desarmado y al mando del capitán de navío don Pedro Pineda. A finales de 1793 se encontraba en aguas del Caribe. El 2 de diciembre zarpa de Veracruz y llega a la Habana el día 20 de ese mes. A finales de septiembre de 1794 se encontraba en el puerto de Ferrol, asignado a la escuadra del Océano. | ||
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| + | En 1795 estuvo al mando del capitán de navío don Francisco Umendia. En el verano de 1795 realizó varios cruceros por las islas Terceras (Azores) con la fragata '''''Nuestra Señora del Carmen'''''. El 11 de enero de 1796 llega a Cartagena procedente de Cádiz. El 10 de febrero de ese año zarpa rumbo a varios puertos de Italia para comprar azogues, armas y pertrechos. En 1796 se encontraba en el puerto de Trieste, donde murió su comandante, el capitán de navío don Manuel Bilbao, haciéndose cargo del mando interino el teniente de navío don Pablo Pérez. Regresó a Cartagena desde Trieste y Mesina el 10 de septiembre de 1796 con mercurio, armas y municiones. | ||
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Revisión de 07:28 13 ene 2012
Construido en Ferrol, botado el 26 de febrero de 1781. En pies de Burgos, medía 168,9 pies de eslora (48,50 metros), 148,9 de quilla (42,74 metros), 46 de manga (13,22 metros), 22,2 de puntal (6,37 metros), 26 de calado (7,47 metros) y desplaza 1.212 toneladas de arqueo. Al entrar en servicio, quedó armado con 68 cañones, 26 cañones de a 24 libras, 28 de a 18 y 14 de a 6 libras. En 1784 estaba armado con 64 cañones, 26 de a 18 libras, 28 de a 12 y 10 de a 6 libras; en 1796 su armamento era de 24 de a 18, 26 de a 12, 10 de a 8, 2 obuses de a 4 y 2 obuses de a 3 libras.
El 2 de enero de 1782 zarpa de Cádiz con la escuadra y convoy de tropas rumbo a la Habana, al mando del capitán don Antonio Alfonso Partearroyo y López de Irisarri. En el mes de abril de 1782 se encontraba en el puerto francés de Guarico, Santo Domingo. El 13 de marzo de 1783 zarpa de la Habana rumbo a Veracruz al mando del capitán don Félix del Corral. El 20 de junio de 1783 llega a la Habana desde el puerto de Veracruz, llevando a bordo al virrey de Nueva España don Martín de Mayorga, que es sustituido por don Matías de Gálvez.
El 8 de marzo de 1784 se encontraba en el arsenal de la Habana con la quilla descubierta para carenar sus fondos. Un huracán provocó grandes destrozos y varias embarcaciones cayeron sobre el navío. El comandante de la escuadra y apostadero de la Habana, el jefe de escuadra don Francisco de Borja, consiguió libertar al navío del grave riesgo que corría con la ayuda de otras embarcaciones y sin que hubiera producido una solo baja.
Acabada la guerra por la independenciade los EE.UU., zarpa de la Habana con el navío San Felipe Apóstol, la saetía Santa Ana y la urca Teodoro y llegan a Cádiz el 18 de julio. No trae carga alguna. A su llegada a la península deja su mando el capitán de navío don Antonio Partearroyo.
El 11 de agosto de 1784 es puesto al mando del capitán de navío don Enrique MacDonnell, cuando se encontraba el navío en el departamento de Cádiz. Al mando de MacDonnell navegó desde Cádiz por las costas peninsulares hasta que pasó a desarmar a Ferrol. Quedó en este departamento al mando del capitán de navío don Manuel Pando.
En 1790 se encontraba asignado al departamento marítimo de Ferrol. En 1793 se encontraba en el mismo departamento, desarmado y al mando del capitán de navío don Pedro Pineda. A finales de 1793 se encontraba en aguas del Caribe. El 2 de diciembre zarpa de Veracruz y llega a la Habana el día 20 de ese mes. A finales de septiembre de 1794 se encontraba en el puerto de Ferrol, asignado a la escuadra del Océano.
En 1795 estuvo al mando del capitán de navío don Francisco Umendia. En el verano de 1795 realizó varios cruceros por las islas Terceras (Azores) con la fragata Nuestra Señora del Carmen. El 11 de enero de 1796 llega a Cartagena procedente de Cádiz. El 10 de febrero de ese año zarpa rumbo a varios puertos de Italia para comprar azogues, armas y pertrechos. En 1796 se encontraba en el puerto de Trieste, donde murió su comandante, el capitán de navío don Manuel Bilbao, haciéndose cargo del mando interino el teniente de navío don Pablo Pérez. Regresó a Cartagena desde Trieste y Mesina el 10 de septiembre de 1796 con mercurio, armas y municiones.
