Andres, San (1719)

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VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999.
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Revisión de 11:32 8 jul 2013

Dibujo de una fragata de veintidós cañones eran por su mayor velocidad las que solían ir en cabeza, descubierta, de las escuadras, también se les utilizaba como buques correo y de transporte, no siempre llevaban la artillería descrita, pues dependía de la comisión y mucho el armamento que llevaban. La diferencia más notable entre un navío y una fragata, era que éstas solo llevaban una batería o puente, de forma que eran mucho más bajas que aquellos, por su menor calado, profundidad del casco en el agua, les permitía acercarse mucho más a tierra y batir mejor ciertos lugares, como fortalezas o castillos. Su arboladura era igual a la de un navío, tres palos que salían de la cubierta y un bauprés que salía hacia proa.

Construcción:

En febrero de 1719 la fragata británica Saint Andrews es capturada cerca de Cádiz por el navío ó fragata de dos puentes Hermiona, al mando de don Rodrigo de Torres.

Incorporada a la Armada española ese mismo año con el nombre de San Andrés.

Según Rodríguez González y Montero y Aróstegui fue comprada en 1719.

Historial:

Ese mismo año de 1719 zarpó rumbo a Buenos Aires.

Naufragada en la costa de Brasil en 1719 ó 1720.

Bibliografía:

Ferrándiz Araujo, Carlos.: Historia Marítima Española de Zalvide. Academia Alfonso X el Sabio. Murcia, 1982.

Montero y Aróstegui, José.: Historia y descripción de la ciudad y departamento naval del Ferrol. Imprenta de Beltrán y Viñas. Madrid, 1859.

Rodríguez González, Agustín Ramón, Coello Lillo, José Luis.: La fragata en la Armada española. 500 años de historia. IZAR. Construcciones Navales. S.A., 2003.

VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999.

Compilada por Santiago Gómez.

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