Lince (1804)
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| + | [[Archivo:BR-1.jpg|right|alt=Dibujo de un bergantín, buques más pequeños que la corbeta, con su mismo aparejo con la diferencia de llevar solo dos palos en vez de tres, en el de más a proa llevaban velas cuadras -como las fragatas- el segundo más a popa era una cangreja, vela de forma trapezoidal, inclinada en la parte superior, más alta hacía proa, que se anuda a éste palo, así como al árbol o palo normal y por bajo a otro palo llamado botavara, de forma que se podía orientar y navegar casi cara al mismo viento, lo que los hacía algo más rápidos y se utilizaban para casi todas las misiones, bien como buques de descubierta, ir por delante incluso de las fragatas, para transporte y cualquier cometido que no se necesitase buques mayores, solían llevar de diez a treinta y seis cañones, muy robustos y rápidos, por ello durante años fueron los buques correo entre América y España.|border|Bergantín medio.]] | ||
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A.G.I., Audiencia de México, 2374. Estado de los caudales remitidos a las provincias americanas en concepto de situado. | A.G.I., Audiencia de México, 2374. Estado de los caudales remitidos a las provincias americanas en concepto de situado. | ||
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Rubio Sánchez, Manuel.: Historia del puerto de Trujillo. Tomo III. Banco Central de Honduras, 1975. | Rubio Sánchez, Manuel.: Historia del puerto de Trujillo. Tomo III. Banco Central de Honduras, 1975. | ||
| - | VV.AA. El Buque en la Armada española. Editorial | + | VV.AA. El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999. |
Compilada por Santiago Gómez. | Compilada por Santiago Gómez. | ||
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Revisión de 10:37 13 abr 2012
Construcción:
Era un bergantín guardacostas de la Real Hacienda, entregado a la Armada en 1804.
Armado con 12 cañones.
Historial:
En 1805 se encontraba armado y asignado al departamento de Cádiz. En julio de 1805 se encuentra asignado a la base de la Habana como guardacostas, al mando del teniente de navío don José de Alcalá.
En 1808 se encontraba armado en la Habana. En enero de 1809 zarpa de la Habana para realizar varios cruceros en el canal viejo de Bahama. En la segunda mitad de 1809 llevó de Veracruz a la Habana y Puerto Rico 450.000 pesos fuertes.
En abril de 1810 se encuentra en la costa de Honduras al mando de don Ignacio Riquelme. A primeros de julio de 1810 llega a la Habana desde Trujillo dando escolta a dos buques mercantes.
El 16 de julio de 1810 se hizo a la vela en Veracruz dando escolta rumbo a Cádiz a la fragata mercante Marqués de la Romana y al bergantín correo Constancia. Lleva la fragata 2.500 quintales de pólvora, 600 quintales de plomo en planchas, maderas para construcción y otros productos.
En 1811 se encontraba en servicio en la costa de Venezuela.
En 1813 es carenada en el arsenal de la Habana.
Dado de baja en 1814.
Bibliografía:
A.G.I., Audiencia de México, 2374. Estado de los caudales remitidos a las provincias americanas en concepto de situado.
Gaceta del Gobierno de México, nº 79. Tomo I. Martes, 17 de julio de 1810, páginas 583-584.
Gaceta del Gobierno de México, nº 85. Tomo I. Martes, 7 de agosto de 1810, páginas 637-638.
Gella Iturriaga, José. La Real Armada de 1808. Real Academia de la Historia. Madrid, 1974.
González-Aller Hierro, José Ignacio.: La campaña de Trafalgar (1804-1805). Corpus Documental. 2 tomos, Ministerio de Defensa, Madrid, 2004.
Pezuela, Jacobo de la.: Diccionario geográfico, estadístico, histórico de la isla de Cuba. Tomo III. Madrid, 1863.
Rubio Sánchez, Manuel.: Historia del puerto de Trujillo. Tomo III. Banco Central de Honduras, 1975.
VV.AA. El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999.
Compilada por Santiago Gómez.
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