Hiena (1812)
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| + | Bergantín mercante, construido en Francia. Al mando del capitán Rubén Bernard llegó a Río de la Plata en el verano de 1810. La Junta de Gobierno de Buenos Aires lo compró para su marina de guerra. | ||
| - | + | Con 300 toneladas de desplazamiento, medía 45 metros de eslora, 7 de manga y 3 de calado. | |
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| - | + | Tenía aparejo de queche, es decir, su palo proel era mayor que el popel, dándole el aspecto de una nave aparejada de fragata sin su trinquete. De hecho, en muchos documentos aparece mencionado como '''''Queche''''' ó '''''Keche'''''. Los rioplatenses lo camuflaron haciendo más alto su palo mesana para que pareciera un bergantín. | |
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| - | En el mes de noviembre de 1810 es enviado a Barrancas para su alistamiento. El 11 de enero de 1811 fue puesto al mando del capitán Tomás Taylor. | + | En el mes de noviembre de 1810 es enviado a Barrancas para su alistamiento. El 11 de enero de 1811 fue puesto al mando del capitán Tomás Taylor. |
| - | El 14 de junio de 1811 se encontraba surto en Balizas Interiores cuando la escuadra realista efectuó el primer bombardeo de Buenos Aires. En esa ocasión, el '''''Hiena''''' carecía aún de su artillería por lo que fue enviado a la costa cercana de Retiro para evitar su captura. | + | El 14 de junio de 1811 se encontraba surto en Balizas Interiores cuando la escuadra realista efectuó el primer bombardeo de Buenos Aires. En esa ocasión, el '''''Hiena''''' carecía aún de su artillería por lo que fue enviado a la costa cercana de Retiro para evitar su captura. |
| - | Fue finalmente armado con quince cañones de 12 libras, tomados del Fuerte de Buenos Aires. | + | Fue finalmente armado con quince cañones de 12 libras, tomados del Fuerte de Buenos Aires. |
Una vez alistado, aprovechando sus excelentes condiciones marineras burló repetidamente el bloqueo español transportando pertrechos a las tropas sitiadoras de Montevideo y efectuando desembarcos en Colonia del Sacramento y el Buceo. | Una vez alistado, aprovechando sus excelentes condiciones marineras burló repetidamente el bloqueo español transportando pertrechos a las tropas sitiadoras de Montevideo y efectuando desembarcos en Colonia del Sacramento y el Buceo. | ||
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| + | Al firmarse el armisticio en agosto de 1811, se dispuso su desarme, quedando en Barracas a las órdenes del oficial Vicente Garretón. | ||
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| + | El 5 de mayo de 1812 zarpó burlando nuevamente el bloqueo rumbo a Carmen de Patagones, en la desembocadura del Río Negro, al mando de Taylor y tripulado por 83 hombres, la mayoría británicos y norteamericanos. En Buenos Aires no se tenían aún noticias de la sublevación de Carmen de Patagones, promovida por un grupo de prisioneros realistas españoles al mando del coronel Faustino Ansay con el concurso de la población, que el 21 de abril se había apoderado de la villa y su fuerte. | ||
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| + | A esta plaza llegó el '''''Hiena''''' y el mismo mes de mayo es capturado por los realistas. Los españoles realistas se hicieron pasar por insurgentes y consiguen hacer desembarcar a Taylor, su segundo y 23 hombres, con el pretexto de ayudarles a embarcar los víveres y pertrechos que llevaban. Otros cinco españoles al mando de Gómez de Liaño suben a bordo del bergantín, sorprenden a la tripulación y en el combate al arma blanca se apoderan del buque. Los insurgentes tienen seis muertos y 12 heridos. El bergantín se hizo a la vela y llegó a Montevideo el 13 de junio de 1812. | ||
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Revisión de 07:20 17 abr 2012
Construcción:
Bergantín mercante, construido en Francia. Al mando del capitán Rubén Bernard llegó a Río de la Plata en el verano de 1810. La Junta de Gobierno de Buenos Aires lo compró para su marina de guerra.
Con 300 toneladas de desplazamiento, medía 45 metros de eslora, 7 de manga y 3 de calado.
Tenía aparejo de queche, es decir, su palo proel era mayor que el popel, dándole el aspecto de una nave aparejada de fragata sin su trinquete. De hecho, en muchos documentos aparece mencionado como Queche ó Keche. Los rioplatenses lo camuflaron haciendo más alto su palo mesana para que pareciera un bergantín.
Historial:
En el mes de noviembre de 1810 es enviado a Barrancas para su alistamiento. El 11 de enero de 1811 fue puesto al mando del capitán Tomás Taylor.
El 14 de junio de 1811 se encontraba surto en Balizas Interiores cuando la escuadra realista efectuó el primer bombardeo de Buenos Aires. En esa ocasión, el Hiena carecía aún de su artillería por lo que fue enviado a la costa cercana de Retiro para evitar su captura.
Fue finalmente armado con quince cañones de 12 libras, tomados del Fuerte de Buenos Aires.
Una vez alistado, aprovechando sus excelentes condiciones marineras burló repetidamente el bloqueo español transportando pertrechos a las tropas sitiadoras de Montevideo y efectuando desembarcos en Colonia del Sacramento y el Buceo.
Al firmarse el armisticio en agosto de 1811, se dispuso su desarme, quedando en Barracas a las órdenes del oficial Vicente Garretón.
Reiniciado el conflicto y rearmado, el 4 de marzo de 1812 soportó junto con una cañonera el tercer bombardeo de Buenos Aires por parte de la escuadra realista.
El 5 de mayo de 1812 zarpó burlando nuevamente el bloqueo rumbo a Carmen de Patagones, en la desembocadura del Río Negro, al mando de Taylor y tripulado por 83 hombres, la mayoría británicos y norteamericanos. En Buenos Aires no se tenían aún noticias de la sublevación de Carmen de Patagones, promovida por un grupo de prisioneros realistas españoles al mando del coronel Faustino Ansay con el concurso de la población, que el 21 de abril se había apoderado de la villa y su fuerte.
A esta plaza llegó el Hiena y el mismo mes de mayo es capturado por los realistas. Los españoles realistas se hicieron pasar por insurgentes y consiguen hacer desembarcar a Taylor, su segundo y 23 hombres, con el pretexto de ayudarles a embarcar los víveres y pertrechos que llevaban. Otros cinco españoles al mando de Gómez de Liaño suben a bordo del bergantín, sorprenden a la tripulación y en el combate al arma blanca se apoderan del buque. Los insurgentes tienen seis muertos y 12 heridos. El bergantín se hizo a la vela y llegó a Montevideo el 13 de junio de 1812.
