Atrevida (1789)

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Revisión de 05:42 30 may 2012

Construcción:

        Corbeta construida en La Carraca en 1789 por Tomás Muñoz, junto a su gemela Descubierta. 

Junto a la corbeta Descubierta se construyó expresamente para una expedición científica. Estaría al mando del capitán de fragata don José Bustamante y Guerra y la expedición al cargo del capitán de navío don Alejandro Malaspina.

Disponía de portas para 22 cañones en batería y otros cuatro cañones en el puente. Para la proyectada expedición científica, su artillería se cambió por cañones de a 6 libras en lugar de a 8 libras, llevando sólo 16 cañones por razones de peso y comodidad

Historial:

Salieron de Cádiz las dos corbetas el 30 de julio de 1789. Regresó a Cádiz desde Montevideo en septiembre de 1794 con la fragata Santa Gertrudis, la corbeta Descubierta, dos buques correos y varios buques de registro, finalizando la expedición que inició en julio de 1789.

A finales de abril de 1795 sale de Cádiz con la corbeta Descubierta y los bergantines Corzo y Cazador rumbo a Barcelona, para llevar la correspondencia de este puerto a Liorna.

En agosto de 1796 se aprestaron en Cádiz las corbetas Atrevida y Descubierta para llevar azogues a Buenos Aires. El 18 de octubre de 1796 salieron de Cádiz la fragata Santa Leocadia y las corbetas Atrevida y Descubierta. Llevaron al virreinato del Río de la Plata azogues y la noticia de la guerra con Gran Bretaña. Llegaron a Río de la Plata el 7 de diciembre.

En febrero de 1797, cuando se hizo cargo del apostadero de Montevideo el brigadier don José de Bustamante y Guerra, la corbeta Atrevida estaba al mando del capitán de fragata don Luis de Medina.

Por una Real Orden del 22 de julio de 1800 se pone al mando del teniente de navío don Antonio Leal de Ibarra. En 1805 se encontraba la corbeta asignada al departamento de Cádiz y destinada en el apostadero Montevideo.

En 1805 se encontraba armada entre las fuerzas navales del Río de la Plata mandadas por el brigadier don Pascual Ruiz Huidobro. Además de la fragata Asunción, se disponía de las corbetas Fuerte, Atrevida y Descubierta, el bergantín Ligero, la goleta Paz, el falucho Panamá y 25 lanchas cañoneras.

Perdida Montevideo en 1807 durante las invasiones británicas, salió de Buenos Aires al mando del teniente de navío don Antonio Leal de Ibarra, quedó a tiro de fusil de las baterías de la plaza. En situación tan apurada, dio fuego a la corbeta, impidiendo así la entrada en Montevideo de la escuadra británica.

Bibliografía:

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Compilada por Santiago Gómez.