Catalina, Santa (1767)
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| - | Botada el 12 de julio de 1767. Armada con 26 cañones de a 12 libras. | + | Construida en Guarnizo por el sistemade construcción francés, a la llegada a este astillero de don Francisco Gautier. |
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| + | Botada el 12 de julio de 1767. Armada con 26 cañones de a 12 libras. | ||
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| - | Del astillero de Guarnizo pasó a Ferrol para completar su armamento, quedando destinada al departamento. | + | Del astillero de Guarnizo pasó a Ferrol para completar su armamento, quedando destinada al departamento. |
| - | El 15 de octubre de 1768 zarpa de Cádiz con la división que estaba al mando del capitán de navío don Juan Ignacio Madariaga, con insignia en la fragata '''''Industria'''''. Llegaron a Montevideo el 3 de enero de 1769. | + | El 15 de octubre de 1768 zarpa de Cádiz con la división que estaba al mando del capitán de navío don Juan Ignacio Madariaga, con insignia en la fragata '''''Industria'''''. Llegaron a Montevideo el 3 de enero de 1769. |
| - | El 8 de enero de 1770, al mando del capitán de fragata don Fernando Rubalcaba, parte de Montevideo hacia las islas Malvinas para reconocer, en compañía del chambequín [[Andaluz (1761)|'''''Andaluz''''']], varios asentamientos británicos. Regresó a Montevideo el 28 de marzo de 1770. | + | El 8 de enero de 1770, al mando del capitán de fragata don Fernando Rubalcaba, parte de Montevideo hacia las islas Malvinas para reconocer, en compañía del chambequín [[Andaluz (1761)|'''''Andaluz''''']], varios asentamientos británicos. Regresó a Montevideo el 28 de marzo de 1770. |
En junio de 1770 participó en la expulsión de los británicos de su asentamiento de Puerto Egmont, en las Malvinas, con la [[Industria (1755)|flotilla]] de fragatas de Madariaga. El 30 de junio de 1770 leva anclas de la bahía de la Anunciación para llevar la noticia a España de la expulsión de los británicos de las islas Malvinas, entrando en Ferrol el 1º de octubre. En marzo de 1771 se encontraba en la base de Ferrol. | En junio de 1770 participó en la expulsión de los británicos de su asentamiento de Puerto Egmont, en las Malvinas, con la [[Industria (1755)|flotilla]] de fragatas de Madariaga. El 30 de junio de 1770 leva anclas de la bahía de la Anunciación para llevar la noticia a España de la expulsión de los británicos de las islas Malvinas, entrando en Ferrol el 1º de octubre. En marzo de 1771 se encontraba en la base de Ferrol. | ||
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| + | Sale de Ferrol rumbo a Buenos Aires en 1771 con el navío [[Julián, San (1769)|'''''San Julián''''']] y la fragata '''''Nuestra Señora del Carmen'''''. Llegaron a Montevideo el 16 de noviembre de 1771. Zarpó de Río de la Plata el 18 de abril de 1772 con tropas y entró en Cádiz el 22 de julio con el navío '''''San Julián''''' y el chambequín '''''Andaluz'''''. | ||
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| + | Al mando del capitán don Pedro Autrán realizó patrullas de corso en el Océano desde octubre de 1772 a marzo de 1773. En 1774 llega a Cartagena de Indias desde Cádiz al mando del capitán don Francisco de León y Luna con pertrechos y desertores del ejército. Debía quedar en Cartagena de Indias para que regresara a Cádiz la fragata '''''Rosario''''', pero a causa de unas averías, se habilita de nuevo a la fragata '''''Santa Catalina''''' para su regreso a Cádiz. El 9 de septiembre de 1774 entra en Cádiz con caudales procedente de Cartagena de Indias. | ||
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| + | En enero de 1775 participó en el socorro de Melilla al mando del capitán de fragata Antonio Partearroyo. Al mando del marqués de Medina se incorporó en los primeros meses de 1776 a la [[Velasco (1764)|escuadra]] del jefe de escuadra don Miguel José Gastón de Iriarte. Con esta escuadra realizó varias navegaciones en aguas del cabo San Vicente, en las islas Canarias y una entrada en el puerto de Lisboa. | ||
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Revisión de 07:09 3 mar 2012
Construcción:
Construida en Guarnizo por el sistemade construcción francés, a la llegada a este astillero de don Francisco Gautier.
Botada el 12 de julio de 1767. Armada con 26 cañones de a 12 libras.
Historial:
Del astillero de Guarnizo pasó a Ferrol para completar su armamento, quedando destinada al departamento.
El 15 de octubre de 1768 zarpa de Cádiz con la división que estaba al mando del capitán de navío don Juan Ignacio Madariaga, con insignia en la fragata Industria. Llegaron a Montevideo el 3 de enero de 1769.
El 8 de enero de 1770, al mando del capitán de fragata don Fernando Rubalcaba, parte de Montevideo hacia las islas Malvinas para reconocer, en compañía del chambequín Andaluz, varios asentamientos británicos. Regresó a Montevideo el 28 de marzo de 1770.
En junio de 1770 participó en la expulsión de los británicos de su asentamiento de Puerto Egmont, en las Malvinas, con la flotilla de fragatas de Madariaga. El 30 de junio de 1770 leva anclas de la bahía de la Anunciación para llevar la noticia a España de la expulsión de los británicos de las islas Malvinas, entrando en Ferrol el 1º de octubre. En marzo de 1771 se encontraba en la base de Ferrol.
Sale de Ferrol rumbo a Buenos Aires en 1771 con el navío San Julián y la fragata Nuestra Señora del Carmen. Llegaron a Montevideo el 16 de noviembre de 1771. Zarpó de Río de la Plata el 18 de abril de 1772 con tropas y entró en Cádiz el 22 de julio con el navío San Julián y el chambequín Andaluz.
Al mando del capitán don Pedro Autrán realizó patrullas de corso en el Océano desde octubre de 1772 a marzo de 1773. En 1774 llega a Cartagena de Indias desde Cádiz al mando del capitán don Francisco de León y Luna con pertrechos y desertores del ejército. Debía quedar en Cartagena de Indias para que regresara a Cádiz la fragata Rosario, pero a causa de unas averías, se habilita de nuevo a la fragata Santa Catalina para su regreso a Cádiz. El 9 de septiembre de 1774 entra en Cádiz con caudales procedente de Cartagena de Indias.
En enero de 1775 participó en el socorro de Melilla al mando del capitán de fragata Antonio Partearroyo. Al mando del marqués de Medina se incorporó en los primeros meses de 1776 a la escuadra del jefe de escuadra don Miguel José Gastón de Iriarte. Con esta escuadra realizó varias navegaciones en aguas del cabo San Vicente, en las islas Canarias y una entrada en el puerto de Lisboa.
