Galeon de Manila 1807-1808

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Dibujo de un galeón de finales del siglo diecisiete y hasta principios del diecinueve. En 1763 se cambio de tipo de buque pasando a utilizar las fragatas por ser más rápidas y así evitar ser capturadas por buques mayor porte, al mismo tiempo eran más fáciles de reparar por existir una grada en la ciudad de Manila capital de las islas Filipinas, comenzó la construcción de estos buques para continuar con los viajes a Acapulco, transportando entre otras muchas cosas sobre todo especias. También se enviaron algunas de la península como refuerzo. Su única diferencia con las fragatas de guerra era la misma que con los anteriores navíos por ser más pobres de artillería, causado por ser en sí más transportes que buques de guerra como a tales. Su arboladura era la misma que la de sus homologas de la Armada compuesta por tres palos, trinquete, mayor y mesana y velas cuadras. En la proa como siempre llevaban varios foques.

Contenido

Mando:

Capitán de fragata don Juan Vernacci.

Salida:

La Nao de Manila, fragata Magallanes, salió de las islas Filipinas el 19 de abril de 1807. Llegó al puerto de Acapulco el 15 de agosto seguido.

Buques:

Fragata: San Fernando, alias Magallanes.

Regreso:

La fragata Magallanes se hizo a la vela de Acapulco entre el 27 de abril de 1808. Estaba al mando del capitán de fragata don Juan Vernacci. Llevó a bordo un total de 1.410.379 pesos.

Bibliografía:

A.G.I. Filipinas, 963. Testimonio del registro del navío San Fernando, alias Magallanes, que hizo viaje a Acapulco. 1807-1808.

A.G.I. Estado, 30, N.88. Aviso del virrey Iturrigaray a Pedro Veballos de la llegada de la nao a Acapulco. México, 20 de agosto de 1807.

A.G.I. Estado, 30, N. 94. Carta del virrey Iturrigaray a Pedro Ceballos, avisando la salida de la nao de Acapulco. México, 24 de mayo de 1808.

A.G.I. México, 2116. Caja Real de Acapulco, 1808.

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