Pablo, San (1771)
De Todoavante.es
Uno de los tres primeros navíos de 74 cañones proyectados por Francisco Gautier y construidos en el astillero de Esteiro, Ferrol, al ser trasladado este ingeniero a Ferrol en 1767. Los otros dos navíos eran el San Pedro Apóstol y el San Gabriel. Comenzó su construcción el 27 de julio de 1769, siendo botado al agua el 15 de marzo de 1771.
En 1773 zarpó con los navíos San Pedro Alcántara y San Gabriel para efectuar unas pruebas de mar al mando del brigadier don Juan Tomaseo, quien en su informe del 9 de mayo resaltó su buena velocidad, pero con algunos defectos que se fueron subsanando en navíos posteriores como el San Eugenio.
En junio de 1779 se encuentra en la escuadra del teniente general don Luis de Córdoba, al mando del capitán de navío don Carlos de la Villa, con la que realiza la primera campaña del Canal de la Mancha. A su regreso a Cádiz con la escuadra de Córdoba, a mediados de noviembre, participa con la misma escuadra en el bloqueo de las aguas del estrecho de Gibraltar, al mando del capitán de navío don Luis Muñoz de Guzmán.
Durante este año de 1780 y el siguiente realiza varias salidas desde Cádiz con la escuadra de Córdoba. Entre julio y septiembre de 1781 realiza una segunda campaña en el Canal con la escuadra de Córdoba, regresando después a Cádiz. Realiza una tercera campaña en el Canal con la escuadra combinada entre junio y agosto de 1782. Estando con la escuadra de Córdoba en la bahía de Algeciras, se desata un temporal la noche del 10 de octubre de 1782. No pudiendo el navío entrar en el fondeadero, ordena Córdoba a su comandante Muñoz que se dirija al puerto de Málaga. Permaneció desarmado en el departamento de Cartagena, en 1786 al mando del capitán de navío don Vicente de Ezeta.
En 1790 se encontraba asignado al departamento marítimo de Cartagena. El 1790 formaba parte de la escuadra de evoluciones mandada por el teniente general don Francisco de Borja que zarpa de Cartagena a primeros de abril para realizar varios cruceros por el Mediterráneo hasta que reciben órdenes de dirigirse a Cádiz por el incidente de Nutka con los británicos. Arbolaba su insignia el jefe de escuadra don Basco de Morales y Souza. En julio de 1790 zarpa de Cádiz con la escuadra del teniente general don José Solano Bote, marqués de Socorro, al mando del brigadier don Francisco Millau y Maraval, para la campaña naval desarrollada en aguas del cabo Finisterre.
En 1793 se encontraba desarmado en el departamento de Cartagena al mando del brigadier don Francisco Millau, permaneciendo en la misma situaciópn hasta 1796. El 2 de septiembre de 1796 es puesto al mando del brigadier don Baltasar Hidalgo de Cisneros y de la Torre, destinado a la escuadra del teniente general don Juan de Lángara y Huarte, con la que realiza varios cruceros por las costas de Córcega, Italia y Francia, entrando en el puerto de Tolón, desde el que pasó a Cartagena el 20 de diciembre.
Con la misma escuadra, ahora al mando del teniente general don José de Córdoba y Ramos, zarpa de Cartagena el 2 de febrero de 1797 para ir a Cádiz, travesía que daría lugar a la batalla del cabo de San Vicente el 14 de febrero, en cuyo combate tuvo nueve heridos y el brigadier Hidalgo es recompensado con el ascenso a jefe de escuadra por su destacada actuación. Entró con la escuadra en Cádiz el 3 de marzo, quedando bloqueada en Cádiz por la escuadra británica de Jervis.
