Galeon de Manila 1700-1701

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Dibujo de un galeón de finales del siglo diecisiete y hasta principios del diecinueve. A finales del siglo diecisiete cambio la construcción naval, naciendo el navío como buque principal, al disponer de una grada en la ciudad de Manila capital de las islas Filipinas, comenzó la construcción de estos buques para continuar con los viajes a Acapulco, transportando entre otras muchas cosas sobre todo especias. También se enviaron algunos de la península por no poder ser construidos en las islas. Su única diferencia con los navíos de guerra, consistía en ser algo más pequeños y al igual que siempre más pobres de artillería, por causa de ser más en sí unos transportes que buques de guerra como a tales. Su arboladura era la misma que los navíos, con tres palos, trinquete, mayor y mesana y velas cuadras. En la proa como siempre llevaban varios foques.

Contenido

Mando:

Salida:

El 26 de junio de 1700 zarpa de Cavite rumbo a Nueva España. Llega a Acapulco el 15 de enero de 1701.

Buques:

Navío: Nuestra Señora del Rosario y San Vicente Ferrer. Nombrado Nuestra Señora del Rosario.

Regreso:

La tarde del 27 de marzo de 1701 zarpa de Acapulco en su tornaviaje, llegando a la isla de Palapag, en la provincia de Leyte, el 14 de julio.

Bibliografía:

A.G.I. Filipinas, 127, N. 25. Carta de Domingo de Zabalburu, gobernador de Filipinas, sobre derrota de galeones. Manila, 27 de mayo de 1702.

A.G.I. Filipinas, 127, N. 3. Carta de Fausto Cruzat y Góngora, gobernador de Filipinas, dando cuenta de haber sido carenado el galeón Nuestra Señora del Rosario y despachado a Nueva España. Manila, 18 de junio de 1700.

Robles, Antonio de.: Documentos para la historia de México. Diario de sucesos notables. Tomo II. Imprenta Juan R. Navarro. México, 1853.

Compilada por Santiago Gómez.

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