Galeon de Manila 1590-1591

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Dibujo de un galeón de finales del siglo dieciséis y hasta finales del diecisiete, siendo los primeros que comenzaron a realizar los tornaviajes desde el puerto de Acapulco en el océano Pacífico, con derrota a las islas Filipinas. Como todos los galeones de la época llevaban tres palos, trinquete, mayor y mesana, los dos primeros con velas cuadra igual que las de los posteriores navíos, en el tercero o mesana, una vela cuadra arriba y una latina, para poder cazar el viento viniera en la dirección que quisiera y así evitar quedarse parados por completo, portaban artillería como a tales buques pero por llevar siempre personas o tropas, más carga general (de todo un poco) y sobre todo las especias de la zona, en la mayoría de ocasiones solo llevaban una línea de cañones disponibles para defenderse, eran de lento navegar y algo tormentosos por la altura de la obra superior (o muerta) sobre todo cuando el viento era lateral al rumbo. En la proa como siempre llevaban varios foques.

Contenido

Mando:

General don Lope Ávalos de Santillán.

Almirante don Bernardo del Castillo Maldonado.

Salida:

El nuevo gobernador Dasmariñas no encontró galeón preparado para salir rumbo a Nueva España. Ordenó reparar en el que había llegado a Filipinas, el Santiago, que en un mes estaba listo para zarpar. Los galeones Santiago y San Francisco salieron de la bahía de Manila entre el 1 y el 7 de julio de 1590. El primero en llegar a Acapulco fue el Santiago, el 18 de noviembre de 1590. El galeón de Ribera llegó el 18 de enero de 1591. Otro galeón mercante, propiedad de Juan de Gama, se hizo a la vela desde Macao antes del 5 de junio de 1690. El galeón San Ildefonso llegó a Acapulco el 14 de noviembre de 1590.

Buques:

Capitana. Galeón: Santiago. 600 toneladas. Vendido a la Corona por el virrey marqués de Villamanrique.

Almiranta. Galeón: San Francisco. 400 toneladas. Propiedad del mariscal Gabriel de Ribera. Almirante don Bernardo del Castillo Maldonado, nombrado a finales de junio de 1590.

Galeón: 600 toneladas. Propiedad de Juan de Gama.

Galeón: San Ildefonso. 80 toneladas.

Regreso:

El 25 de marzo de 1591 salieron del puerto de Acapulco el galeón Santiago y el pequeño San Ildefonso. El Santiago llegó al puerto de Cavite el 21 de junio de 1591 y el San Ildefonso se perdió en la travesía.

Bibliografía:

Concepción, Juan de la.: Historia general de Filipinas. Tomo II. Imprenta del Seminario Conciliar y Real de San Carlos. Manila, 1788, página 180.

Rodríguez, Rodríguez, Isacio.: Historia de la provincia agustiniana del Smo. Nombre de Jesús de Filipinas. Tomo XV. Manila, 1981, página 391.

A.G.I. Filipinas, 35, N. 2. Nombramiento de don Bernardo del Castillo como almirante del navío San Francisco. Manila, 24 de junio de 1590.

A.G.I. México, 22, N. 27. Carta del virrey Luis de Velasco a S.M. México, 1º de diciembre de 1590.

A.G.I. México, 22, N. 35. Carta del virrey Luis de Velasco a S.M. México, 24 de febrero de 1591.

A.G.I. México, 22, N. 11.

A.G.I. México, 22, N. 16.

A.G.I. México, 22, N. 46.

A.G.I. Contaduría, 1202.

A.G.I. Filipinas, 34, N. 90. Relación de gastos de los galeones Santiago y San Ildefonso. Manila, 1591.

Compilada por Santiago Gómez.

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