Brillante (1718)

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Dibujo de una fragata de veinte a treinta y cuatro cañones eran por su mayor velocidad las que solían ir en cabeza, descubierta, de las escuadras, también se les utilizaba como buques correo y de transporte, no siempre llevaban la artillería descrita, pues dependía de la comisión y mucho el armamento que llevaban. La diferencia más notable entre un navío y una fragata, era que éstas solo llevaban una batería o puente, de forma que eran mucho más bajas que aquellos, por su menor calado, profundidad del casco en el agua, les permitía acercarse mucho más a tierra y batir mejor ciertos lugares, como fortalezas o castillos. Su arboladura era igual a la de un navío, tres palos que salían de la cubierta y un bauprés que salía hacia proa.

Construcción:

Fragata francesa capturada en el puerto de Arica el 11 de septiembre de 1717 por los buques de la escuadra del corsario Martinet.

Historial:

Incorporada a la escuadra del Mar del Sur, se le llamó San Antonio de Padua, alias Brillante.

Era una fragata de construcción holandesa, de 32 cañones.

En 1724 se encontraba todavía en servicio, pero estaba muy deteriorada por la falta de un mantenimiento adecuado. El virrey Castelfuerte decide darla de baja ese mismo año y construir con sus medidas la fragata de dos puentes San Fermín.

Bibliografía:

Juan y Santacilia, Jorge, Ulloa, Antonio de.: Noticias secretas de América. Ediciones Istmo. Madrid, 1988.

Pérez-Mallaina Bueno, Pablo Emilio, Torres Ramírez, Bibiano.: La Armada del Mar del Sur. Escuela de estudios hispano-americanos. CSIC. Sevilla, 1987.

Rodríguez González, Agustín Ramón, Coello Lillo, José Luis.: La fragata en la Armada española. 500 años de historia. IZAR. Construcciones Navales. S.A., 2003.

Zaragoza, Justo.: Piraterías y agresiones de los ingleses en la América española. Edición de José María Sánchez Molledo. Editorial Renacimiento, 2005.

Compilada por Santiago Gómez.

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