Navios de linea de la Real Armada Espanola

De Todoavante.es

Artículo en elaboración El Navío de línea como tal surge de la evolución de los buques existentes en los siglos XVI y XVII, especialmente del galeón, por tanto, los primeros barcos aquí listados, a medio camino entre el galeón del siglo XVI y el navío del siglo XVIII, pueden considerarse como los últimos galeones o los primeros navíos de línea. La denominación «galeón» se aplicó a todos los barcos, sin importar el tamaño, destinados a mantener las comunicaciones con América y el dominio de los mares y subsistió hasta 1732, cuando el Rey Felipe V ordena sustituir los galeones por «navíos inmatriculados» (los navíos de línea del siglo XVIII propiamente dichos). En otros países, como Inglaterra, el término ship of the line ('navío de línea') venía siendo usado desde principios del siglo XVII.

Contenido 1 Listado de navíos 2 Referencias 2.1 Notas 2.2 Bibliografía

Listado de navíos

A continuación se incluye una lista aproximada de los navíos de línea que estuvieron en servicio en la Real Armada Española entre finales del siglo XVII y mediados del siglo XIX.

En aquellas épocas, era tradicional que aquellos buques que no tenían un nombre religioso, tuviesen un segundo nombre que sí lo era, denominado advocación. De la misma forma, generalmente, los buques cuyo nombre sí tenía carácter religioso y alguno que no lo tenía, poseían un segundo nombre denominado alias.

}

Sistemas de construcción
Sistema Español, o de Gaztañeta      Sistema Inglés, o de Jorge Juan      Sistema Francés, o de Gautier      Sistema de Romero de Landa      Sistema de Retamosa      Construcción extranjera      Desconocido/Sin sistema específico

}

Referencias

Notas

Bibliografía

• Varios autores (1999). El buque en la Armada Española, Ed. Sílex.
• Trafalgar and the Spanish navy (1988), ISBN 0-87021-695-3.

Nombre	Alias / advocación	Serie	Porte (cañones)	Año de botadura	Astilleros	Años que sirvió	Notas	Imagen
Nuestra Señora de la Concepción	Concepción		40 / 50	1692	Guayaquil	1692–1744	Desguazado
Santísimo Sacramento	Sacramento		40 / 50	1692	Guayaquil	1692–1741?	Desguazado
Nuestra Señora de la Almudena			44 / 50	?	?	Antes de 1699–c. 1709	Se hundió por falta de carena
Nuestra Señora de Begoña (1)			60	1699	Zorroza	1699–1710	Desguazado
Santa María de Tézanos y las Ánimas			60	1699	Guarnizo	1699–1701	Se hundió accidentalmente en San Juan de Ulúa
Santa Teresa (1)			62	1700 / 1703?	Mapil	1703?–1704	Capturado por los ingleses durante el combate del Cabo Espartel. Se hundió poco después
Rubí (1)			54	?	?	1702–1727	Comprado en 1702
El Salvador			66	1703	Zorroza	1703–?
Nuestra Señora de Guadalupe	Barlovento		58	1703	Campeche	1703–1724	Encalló en la bahía de Samaná
Real Mari	El Real; Sanguineto		60	1700	Génova	1714–1718	Comprado a Génova en 1714. Capturado por los ingleses durante la batalla del cabo Passaro
Santa Rosa (1)			60	?	Génova	c. 1715–1718	Comprado a Génova c. 1715
Nuestra Señora de Begoña (2)	La Campanela		70	1703	Génova	1714–1724	Comprado a Génova en 1714
Lanfranco, Pleibo del 1er			60	?	Génova	1714–1716	Comprado a Génova en 1714
San Francisco			60	?	?	1714–1739?	Comprado en 1714
Lanfranco (ex HMS Pembroke; inglés)	Nuestra Señora del Carmen; Carmen		60	1694	Deptford	1714–1718
Nuestra Señora de las Viñas			60	?	?	1715–1716	Comprado a Génova en 1715
Hermione			50 / 60	1702	Brest	1716–1721 / 1724	Adquirido en 1716
San Isidro (1)		San Luis	50 / 60	1716	Rentería / Pasajes?	1716–1718	Capturado por los ingleses durante la batalla del cabo Passaro
San Juan Bautista (1)		San Luis	60	1716	Rentería / Pasajes?	1717–1719 / 1720	Naufragado?
Santa Isabel (1)	Santa Isabel		60	1716	Guarnizo / Pasajes?	1716–1718	Capturado por los ingleses durante la batalla del cabo Passaro
San Felipe (1)	El Real		70 / 80	1716	Pasajes	1717–1718	Capturado por los ingleses y volado durante la batalla del cabo Passaro
San Carlos (1)			60	1716	Guarnizo	1716–1718	Capturado por los ingleses durante la batalla del cabo Passaro
Ave de Gracia (1)			50	?	?	1716–1717
Hércules (1)	La Santa Familia		50	?	Orio?	1716–1718
San Luis (1)		San Luis	60	1717	Orio	1717–1720	Naufragó
San Felipe (2)		San Luis	60	1717	Orio	1717–1741
San Fernando (1)		San Luis	60	1717	Orio	1717–1719
San Pedro		San Luis	60	1717	Pasajes	1717–1718	Naufragó en el golfo de Tarento
Príncipe de Asturias (1) (ex HMS Cumberland; inglés)			70	1695	Bursledon	1716–1718	Comprado a Génova en 1716. Capturado por los ingleses durante la batalla del cabo Passaro
San Juan Bautista (2) (ex Victoria; piamontés)			60	1717?	Palermo	1718–1719	Capturado a los piamonteses en 1718. Hundido en el estrecho de Mesina para evitar su captura
Santa Rosalía de Palermo (ex Santa Rosalía de Palermo; piamontés)			60	1717?	Palermo	1718–1719	Capturado a los piamonteses en 1718. Hundido en el estrecho de Mesina para evitar su captura
Triunfo (ex Triunfo; siciliano)			60	1717?	Palermo	1718–1719	Capturado a los piamonteses en 1718. Hundido en el estrecho de Mesina para evitar su captura
Cambí	San Bartolomé		66	1718	San Feliú de Guixols	1718–1725	Se incendió accidentalmente en Campeche
Catalán			64	1719	San Feliú de Guixols	1719–1731
Tolosa	San José		58	?	Tolón	1718–1724	Comprado a un particular en 1718
Conquistador (1) (ex HMS Gloucester; inglés)			64	1695?	Rotherhithe	1720–1728	Comprado a Génova en 1720
Estrella de Mar	El Sanguineto		64	?	Génova	1720–1730	Comprado a Génova en 1720
Nuestra Señora del Pilar	León; Franco; Lanfranco		62	?	Génova	1720–1739	Naufragó en el mar Caribe
San Foit	San Jorge		64	1720?	Ámsterdam	1720–1721	Capturado a los holandeses en 1720
Gallo Indiano			58	1722?	Tocatalpa	1723–1733	Naufragó en el canal de las Bahamas durante un huracán
Potencia	Blandón; Potencias Aliadas		58	1723	Campeche	1723–1738	Comprado a un particular en 1723
San Fernando (2)			62	1722	Guarnizo	1725–1746
San Esteban			50	1726	Guarnizo	1727–1744
San Luis (2)			62 / 66	1723 / 1724	Guarnizo	1725–1745
Gran Princesa de los Cielos	Nuestra Señora de Loreto		80	?	Génova	1720 / 1723–1726	Comprado a Génova en 1720 / 1723	|- style="background-color:#F0E68C;"	San Carlos (2)			66	1724	Guarnizo	1726–1741	Hundido durante el sitio de Cartagena de Indias para entorpecer el ataque inglés