Infanta Maria Francisca (1817)
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Construcción:
Corbeta francesa llamada Achille (Aquiles), construida en Burdeos, Francia.
Puesta su quilla en 1815 y botada en 1816. Armada con 24 cañones. Medía 37 metros de eslora, 10 de manga y 5 de calado.
En enero de 1817, el ministro de Marina Vázquez de Figueroa encargó al ingeniero don Honorato Bouyón la compra o construcción de barios buques de guerra en el extranjero. Se desplazó a Burdeos, donde encontró dos buques idóneos, las corbetas Achille y Héctor. La primera había sido botada hacía poco tiempo y la segunda se estaba construyendo. Por estas dos corbetas se pagarían 3.585.562 reales de vellón, unos 177.763 pesos. Consumada la compra, se aprobó el 3 de mayo el cambio de nombre, y la Achille pasó a llamarse María Francisca, en honor a la reina de Portugal y esposa de don Carlos, hermano del rey español. En muchos documentos aparece como Infanta María Francisca. La tapadera para esta operación es que serían adquiridas para la Real Compañía de Filipinas.
Zarpó del puerto francés el 17 de julio de 1817 rumbo a La Coruña con la corbeta María Isabel y la goleta Galga, también compradas, llegando al puerto gallego la mañana del 19 de agosto la corbeta y la goleta, mientras la María Isabel llegó a La Coruña el 23 de agosto al separarse en un temporal. La tripulación civil francesa abandonó la corbeta y la entregó a las autoridades de la Compañía de Filipinas en La Coruña como buque mercante.
Historial:
Una vez en el departamento de Ferrol se puso al mando del teniente de navío don Vicente Caamaño y zarpó con la corbeta María Isabel rumbo a la Habana el 15 de octubre de 1817. Estaba armada con 18 cañones de a 8 libras y 4 carronadas de a 16 libras.
El 12 de julio de 1818 zarpa de la Habana rumbo a Puerto Rico escoltando a la goleta mercante Ramona.
En marzo de 1822 zarpa de San Juan de Ulúa dando escolta a la Habana a 8 buques mercantes con 1.800 refugiados, la mayoría tropas expedicionarias.
