Algeciras
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Navío de 74 cañones construido por Louis Crucy con los planos de Sané y botado en los astilleros franceses de Lorient el 8 de julio de 1804. En la batalla de Trafalgar fue el navío insignia del contralmirante francés Charles Magón, que murió en el combate. Al mando del capitán Leturneur es apresado por el navío británico Tonnant. Marinado por 50 hombres del navío británico era conducido a Gibraltar cuando queda a la deriva tras la tormenta que siguió a la batalla. Los marineros británicos piden ayuda a los franceses prisioneros para evitar el hundimiento, pero éstos exigen su libertad a cambio de salvar al navío y a los británicos, pasando a ser prisioneros al llevar el navío Algeciras a Cádiz.
Este navío era de la clase Téméraire. Medía 55,87 metros de eslora, 14,90 de manga y 7,26 de puntal. Al entrar en servicio estaba armado con 28 cañones de a 36 libras en la 1ª batería, 30 de a 24 en la 2ª, 12 cañones en el alcázar y 4 en el castillo de proa de a 8 libras, además de 4 obuses de a 36 libras.
En 1808 se encontraba en Cádiz con la escuadra francesa del almirante francés Rosilly, siendo atacaba del 9 al 14 de junio por los españoles, que lo capturaron. Se puso al mando del capitán de fragata don José Aldana. El 3 de febrero de 1809 zarpa de Cádiz al mando del brigadier don Miguel María Gastón. La comisión encargada a este comandante era llevar a Inglaterra a don Pedro Cevallos Guerra para pedir ayuda económica y militar, siendo nombrado embajador extraordinario en Londres por la Junta Suprema Central de Madrid, creada tras la captura en Bayona de Fernando VII en abril de 1808. Llega a Spithead el 16 de febrero. Después de ser carenado en el arsenal británico, regresa a Cádiz el 2 de julio de 1809 con armas, municiones y pertrechos para el Ejército.
Al mando del brigadier Gastón vuelve azarpar de Cádiz el 27 de agosto de 1809 con destino Cartagena y Tarragona para llevar armas, municiones y dinero al Ejército en Tarragona y Mallorca, además de prisioneros franceses a la isla de Cabrera. Regresa a Cádiz el 17 de septiembre desde Cartagena y Mallorca,zarpando de este último puerto el 10 de septiembre de 1809.
El 23 de octubre es nombrado su comandante el capitán de navío don Francisco Antonio Mourelle de la Rua, y el 16 de noviembre de 1809 zarpó de Cádiz con destino a la Habana y Veracruz llevando correos y pertrechos. Regresó a Cádiz desde Veracruz y la Habana el 2 de mayo de 1810 en conserva del navío Asia cargados ambos navíos de mercancías de S. M. y particulares. Trajeron los dos navíos un total de 7.266.992 pesos, cuatro mil fusiles y otros géneros. A su regreso a Cádiz, el capitán Mourelle deja su mando, y el navío se encontró en el asedio de la plaza por parte del Ejército francés.
