Intrepido
De Todoavante.es
Revisión a fecha de 06:47 27 sep 2011; Blas de Lezo (Discusión | contribuciones)
Navío de 74 cañones, diseñado por el ingeniero don José Romero Fernández de Landa, de la serie de los “Ildefonsinos”. Botado en el astillero del Ferrol el 20 de noviembre de 1790. Medía 190 pies de eslora (54,60 metros), 170 de quilla (44,90 metros), 52 de manga (14,94 metros), 25 de puntal (7,18 metros) y 28,4 de calado (8,14 metros). Desplaza 1.640 toneladas de arqueo. A su entrada en servicio estaba artillado con 74 cañones, 28 de a 24 libras, 30 de a 18 y 16 de a 8 libras. Estaba bajo la advocación de “San Mateo”.
Entre julio de 1791 y febrero de 1792 estuvo en el socorro y evacuaciónde la plaza de Orán al mando del capitán de navío don José de Salazar. Zarpó de Cartagena el 20 de enero de 1792 para conducir tropas a la plaza de Orán. Regresó a Cartagena el 3 de febrero de 1792 con civiles, prisioneros, tropas, caballos, artillería y otros pertrechos El 12 de marzo vuelve a zarpar del puerto de Cartagena y entra en Cádiz dos días más tarde. Realiza una salida de patrulla el 25 de mayo y regresa a Cádiz el 9 de junio de 1792.
Llevando a bordo a doce compañías del regimiento de infantería Asturias sale de la bahía de Cádiz el 17 de julio y entra en Ferrol el 6 de agosto de 1792. En 1793 seencontraba en el departamento de Ferrol desarmado y al mando del capitán de navío don José de Salazar. El mismo año, al mando del capitán de navío Salazar es armado en Ferrol e incorporado a la escuadra al mando de don Francisco Javier Melgarejo, zarpando el 26 de febrero de 1793 para unirse con otros cinco navíos a la escuadra del Mediterráneo en Cartagena.
El 29 de julio de 1793 se incorpora en Cartagena a la escuadra del teniente general don Francisco de Borja. El 8 de noviembre de 1793 sale de Cádiz al mando del capitán de navío don Manuel Emparán y regresa a puerto el 25 de diciembre. Realiza otras salidas en los primeros meses del año siguiente desde el puerto de Cádiz con la escuadra del teniente general Borja.
