Galeon de Manila 1809-1810

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Dibujo de un galeón de finales del siglo diecisiete y hasta principios del diecinueve. En 1763 se cambio de tipo de buque pasando a utilizar las fragatas por ser más rápidas y así evitar ser capturadas por buques mayor porte, al mismo tiempo eran más fáciles de reparar por existir una grada en la ciudad de Manila capital de las islas Filipinas, comenzó la construcción de estos buques para continuar con los viajes a Acapulco, transportando entre otras muchas cosas sobre todo especias. También se enviaron algunas de la península como refuerzo. Su única diferencia con las fragatas de guerra era la misma que con los anteriores navíos por ser más pobres de artillería, causado por ser en sí más transportes que buques de guerra como a tales. Su arboladura era la misma que la de sus homologas de la Armada compuesta por tres palos, trinquete, mayor y mesana y velas cuadras. En la proa como siempre llevaban varios foques.

Contenido

Mando:

Salida:

La fragata Magallanes salió de la bahía de Manila el 12 de agosto de 1809. Llegó al puerto de Acapulco el 30 de noviembre seguido.

Buques:

Fragata: San Fernando, alias Magallanes.

Bergantín: San Carlos. Construido en 1807. 22 cañones.

Regreso:

En enero de 1810 zarpa del apostadero de San Blas rumbo a Manila el bergantín San Carlos al mando del teniente de navío don Jacobo Murphy, regresando a las costas americanas en octubre siguiente.

Regresó a la bahía de Manila en el verano de 1810 la fragata Magallanes cargada de caudales y pertrechos.

Bibliografía:

Francisco Fuster Ruiz. El final del descubrimiento de América: California, Canadá y Alaska (1765-1822). Universidad de Murcia, 1998, página 610.

A.G.I. Filipinas, 964. Registro del navío San Fernando, alias Magallanes, que hizo viaje a Acapulco. 1809.

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