Leocadia, Santa (1777)
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Construcción:
Botada en Ferrol el 24 de marzo de 1777. Construida por el ingeniero don José Fuster con los planos del sistema de construcción francés ó de Francisco Gautier.
Medía 161 pies de eslora (46,26 metros), 41,7 pies de manga (11,95 metros) y 20,7 pies de puntal (5,91 metros) y desplaza 608 toneladas de arqueo. Armado con 34 cañones, 26 de a 12 libras y 8 de a 6 libras.
Historial:
El 7 de abril de 1778 se concede su mando al teniente de navío don Francisco Javier Winthuysen y Pineda. Zarpó rumbo a las islas Canarias para realizar una comisión reservada, regresando posteriormente a Ferrol, donde su comandante quedó desembarcado en agosto de ese año. El 16 de septiembre de 1778 regresa al puerto de Ferrol después de una patrulla de corso por las costas gallegas.
Al comenzar con Gran Bretaña en el mes de junio de 1779 formó división con el navío Dragón y varias fragatas que patrullaron las costas del Cantábrico.
El 19 de septiembre de 1779 entró en La Coruña con un buque apresado. El comandante de la escuadra había ordenado a su comandante dar caza el 1º de septiembre a una embarcación avistada. A las dos de la madrugada del 3 deseptiembre avistó a tres buques de guerra británicos. Al día siguiente logró apresar uno de ellos a 14 leguas del cabo Finisterre, que resultó ser un buque español capturado en las islas Azores cuando venía de Buenos Aires.
El 31 de diciembre de 1779, al mando del capitán don Juan Quindós, zarpa de La Coruña escoltando a varios buques mercantes españoles con destino a Brest. El 22 de marzo de 1780 es de nuevo mandada por el capitán de fragata Winthuyssen, prestando nuevos servicios de escolta y patrulla en aguas del Cantábrico y de Galicia. En una de las salidas de Ferrol se incorporaron bajo su mando las fragatas francesas l’Inconstant y Le Foi, patrullando la costa del Cantábrico, incorporándose a la división otras unidades españolas.
