Churruca (1866)

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[[Archivo:Churruca3.jpg|frame|right|alt= Dibujo del vapor de ruedas Churruca.|<center>'''''Churruca.''<br> Colección de don José Lledó Calabuig.'''</center>]]
Vapor de ruedas, con casco de acero, construido en Inglaterra como '''''Hope''''', para servir en los Estados Confederados de Norteamérica. Después se llamaría '''''Savannah'''''. Adquirido por la Armada española en 1866 a los Estados Unidos.
Vapor de ruedas, con casco de acero, construido en Inglaterra como '''''Hope''''', para servir en los Estados Confederados de Norteamérica. Después se llamaría '''''Savannah'''''. Adquirido por la Armada española en 1866 a los Estados Unidos.

Revisión de 08:14 18 abr 2013

Construcción:

 Dibujo del vapor de ruedas Churruca.
Churruca.
Colección de don José Lledó Calabuig.

Vapor de ruedas, con casco de acero, construido en Inglaterra como Hope, para servir en los Estados Confederados de Norteamérica. Después se llamaría Savannah. Adquirido por la Armada española en 1866 a los Estados Unidos.

Desplazaba 1.400 toneladas. Medía 60 metros de eslora, 9,50 de manga y 6 de puntal. Su dotación era de 160 hombres. Con una máquina de 400 caballos nominales, tenía una velocidad de 15 nudos. Armado con 4 cañones de 16 cm. Disponía de dos mástiles y dos chimeneas.

Historial:

Adquirido durante la guerra del Pacífico para prestar servicios en aguas de las Antillas. Finalizada la guerra del Pacífico, continuó prestando servicios en Cuba, realizando numerosos cruceros de vigilancia de las costas cubanas durante la guerra de los diez años, entre 1868 y 1878, para evitar la entrada de armas, pertrechos y hombres.

Fue desarmado y dado de baja en 1882.

Bibliografía:

Bordejé y Morencos, Fernando de.: Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1868-1898. Tomo II. Ministerio de Defensa. Madrid, 1995.

Lledó Calabuig, José.: Buques de vapor de la Armada española. Del vapor de ruedas a la fragata acorazada, 1834-1885. Aqualarga Editores. Madrid, 1997.

Compilada por Santiago Gómez.

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