Ciervo (1800)

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En 1800 se encontraba armado con 18 cañones en el departamento de Ferrol.  
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Núñez Iglesias y Fernández Núñez mencionan otro bergantín con el mismo nombre, con 16 cañones, desarmado en Ferrol y que pasó a servir de correo marítimo.  
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En 1805 se encontraba armado y asignado al departamento de Ferrol, al igual que en 1808.  
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Dado de baja en 1808.  
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==Bibliografía:==
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Estado General de la Real Armada, Imprenta Real, Madrid, 1805.  
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Estado General de la Real Armada, Imprenta Real, Madrid, 1805.
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Estado General de la Real Armada, Imprenta Real, Madrid, 1808.  
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Estado General de la Real Armada, Imprenta Real, Madrid, 1808.
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Núñez Iglesias, Indalecio, Fernández Núñez, Pedro.: El coloquio de Brion.  Veinticuatro horas de Ferrol en 1800. Museo Naval. Madrid, 1977.  
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Núñez Iglesias, Indalecio, Fernández Núñez, Pedro.: El coloquio de Brion.  Veinticuatro horas de Ferrol en 1800. Museo Naval. Madrid, 1977.
VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Silex. Madrid, 1999.
VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Silex. Madrid, 1999.
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Compilada por Santiago Gómez.
Compilada por Santiago Gómez.

Revisión de 06:00 27 abr 2012

Construcción:

Construido en la Habana en 1800. En varios listados aparece como entrado en servicio en 1795.

Armado con 16 a 18 cañones.


Historial:

En 1800 se encontraba armado con 18 cañones en el departamento de Ferrol.

Núñez Iglesias y Fernández Núñez mencionan otro bergantín con el mismo nombre, con 16 cañones, desarmado en Ferrol y que pasó a servir de correo marítimo.

En 1805 se encontraba armado y asignado al departamento de Ferrol, al igual que en 1808.

Dado de baja en 1808.


Bibliografía:

Estado General de la Real Armada, Imprenta Real, Madrid, 1805.

Estado General de la Real Armada, Imprenta Real, Madrid, 1808.

Núñez Iglesias, Indalecio, Fernández Núñez, Pedro.: El coloquio de Brion. Veinticuatro horas de Ferrol en 1800. Museo Naval. Madrid, 1977.

VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Silex. Madrid, 1999.


Compilada por Santiago Gómez.

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