Flota de Tierra Firme 1645

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Zarpa de Cádiz el 3 de julio de 1645 escoltada por la Armada del general don Pedro de Ursúa.  
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Navío: '''Nuestra Señora del Rosario y San Antonio'''. 115 toneladas. Maestre don Bartolomé Quintero. Para Río Hacha.  
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Navío: '''Nuestra Señora del Rosario'''. 60 toneladas. Maestre don Manuel Bautista de Osma. Para Cumaná.  
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Navío: '''Jesús, María y José'''. 220 toneladas. Maestre don Francisco de Burgos.  
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Navío: '''Nuestra Señora del Rosario y San Francisco de Paula'''. 120 toneladas. Maestre don Francisco Gutiérrez. Para Santa Marta.  
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Llega a Cádiz el 10 de enero de 1646 escoltada por la Armada del general Ursúa.  
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Zaragoza, Justo.: Piraterías y agresiones de los ingleses en la América española. Edición de José María Sánchez Molledo. Editorial Renacimiento, 2005, páginas 240-241.  
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Zaragoza, Justo.: Piraterías y agresiones de los ingleses en la América española. Edición de José María Sánchez Molledo. Editorial Renacimiento, 2005, páginas 240-241.
A.G.I. Contratación, 1189, N. 1-10
A.G.I. Contratación, 1189, N. 1-10
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Compilada por Santiago Gómez.
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Última versión de 11:25 8 ago 2023

Contenido

Mando:

General don Gabriel de Espinosa y Santiago.

Almirante don Juan de Izárraga.

Salida:

Esta Flota es la que debía haber salido en 1644.

Zarpa de Cádiz el 3 de julio de 1645 escoltada por la Armada del general don Pedro de Ursúa.

Escolta:

Mercantes:

Navío: Nuestra Señora del Rosario y San Francisco Solano. 200 toneladas. Maestre don Francisco de Allende.

Navío: Santa Ana María. 250 toneladas. Maestre don Manuel de Valderrama.

Filibote: San José. 100 toneladas. Maestre don Esteban García Bravo.

Navío: San Francisco de Paula. 100 toneladas. Maestre don Juan López. Para Maracaibo.

Fragata: El Santo Rey don Fernando y Nuestra Señora de los Reyes. 238 toneladas. Maestre don Gabriel de Olivares. Para Venezuela.

Navío: Nuestra Señora del Rosario y San Antonio. 115 toneladas. Maestre don Bartolomé Quintero. Para Río Hacha.

Navío: Nuestra Señora de Copacabana. 200 toneladas. Maestre don Martín de Molina. Para la Habana.

Navío: Nuestra Señora del Rosario y la Antigua. 290 toneladas. Maestre don Lorenzo de Carranza.

Navío: Nuestra Señora del Rosario. 60 toneladas. Maestre don Manuel Bautista de Osma. Para Cumaná.

Urca: Nuestra Señora del Pópulo y San Antonio. 160 toneladas. Maestre don Jorge de Castro. Para Cumaná.

Navío: Nuestra Señora del Rosario y Buen Suceso. 100 toneladas. Maestre don Francisco Jordanes. Para isla Trinidad.

Navío: Nuestra Señora de Alta Gracia. 180 toneladas. Maestre don Juan López Matauco.

Navío: San Juan. 480 toneladas. Maestre don Juan de León.

Navío: Nuestra Señora de la Estrella. 160 toneladas. Maestre don Baltasar de Fuentes.

Navío: San Esteban y los Ángeles. 200 toneladas. Maestre don Pedro de Olivares.

Navío: Nuestra Señora del Rosario. 116 toneladas. Maestre don Jorge de Uruñuela. Para Nueva Córdoba.

Navío: Nuestra Señora de la Concepción y San Antonio. 170 toneladas. Maestre don Miguel de Chavarría.

Navío: Jesús, María y José. 220 toneladas. Maestre don Francisco de Burgos.

Navío: Nuestra Señora del Rosario y San Francisco de Paula. 120 toneladas. Maestre don Francisco Gutiérrez. Para Santa Marta.

Regreso:

Llega a Cádiz el 10 de enero de 1646 escoltada por la Armada del general Ursúa.

Bibliografía:

Zaragoza, Justo.: Piraterías y agresiones de los ingleses en la América española. Edición de José María Sánchez Molledo. Editorial Renacimiento, 2005, páginas 240-241.

A.G.I. Contratación, 1189, N. 1-10

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