Flota y Armada de Tierra Firme 1650

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Volvieron a Cádiz el 18 de enero de 1651.  
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Zaragoza, Justo.: Piraterías y agresiones de los ingleses en la América española. Edición de José María Sánchez Molledo. Editorial Renacimiento, 2005, página 243.  
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Zaragoza, Justo.: Piraterías y agresiones de los ingleses en la América española. Edición de José María Sánchez Molledo. Editorial Renacimiento, 2005, página 243.
A.G.I. Contratación, 1197, N. 1-15.
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Compilada por Santiago Gómez.
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Revisión de 08:22 6 oct 2014

Contenido

Mando:

General don Juan de Echeverri, marqués de Villarrubia, que manda también la Flota.

Salida:

Zarpa de Cádiz el 9 de junio de 1650.

La Flota de Tierra Firme está a cargo del marqués de Villarubia, comandante de la Armada de la Guarda de la Carrera de Indias.

Escolta:

Buques:

Navío: Los Remedios y San Antonio. 170 toneladas. Maestre don Matías Bravo. Para Maracaibo.

Navío: Nuestra Señora de la Concepción. 98 toneladas. Maestre don Melchor de Zabala. Para Maracaibo.

Navío: Nuestra Señora del Rosario y la Antigua. 290 toneladas. Capitán y maestre don Andrés Pérez.

Navío: Nuestra Señora del Rosario y San Francisco Solano. 230 toneladas. Maestre don Roque Galindo.

Navío: Nuestra Señora del Buen Despacho. 72 toneladas. Maestre don Juan González. Para Río Hacha.

Navío: San Jerónimo. 400 toneladas. Capitán y maestre don Juan Martínez de Sosaeta.

Navío: Nuestra Señora del Rosario y San Antonio. 109 toneladas. Maestre don Manuel de Badillo. Para Santo Domingo.

Navío: San Juan Bautista. 240 toneladas. Capitán y maestre don Fernando de Olivares Castillejo. Para Santo Domingo.

Navío: Nuestra Señora del Rosario y San Antonio. 30 toneladas. Maestre don Francisco Pérez. Para Puerto Rico.

Navío: Nuestra Señora de las Mercedes y San José. 450 toneladas. Maestre don Francisco de Arizmendi.

Navío: La Bendición de Dios y San Antonio. 520 toneladas. Maestre don Cristóbal de Aguilar.

Navío: Nuestra Señora de la O. 80 toneladas. Maestre don Francisco López de Noroña. Para Jamaica.

Navío: Nuestra Señora de Altagracia y Santa Cruz. 180 toneladas. Maestre don Diego de Castro.

Navío: San Matías. 520 toneladas. Maestre don Francisco de Azoños. Para la Habana.

Navío: San Antonio. 90 toneladas. Maestre don Alonso Rodríguez. Para Santa Marta.

Regreso:

Volvieron a Cádiz el 18 de enero de 1651.

Bibliografía:

Zaragoza, Justo.: Piraterías y agresiones de los ingleses en la América española. Edición de José María Sánchez Molledo. Editorial Renacimiento, 2005, página 243.

A.G.I. Contratación, 1197, N. 1-15.

Compilada por Santiago Gómez.

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