Galeon de Manila 1639-1640
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| - | + | [[Archivo:GM-17.jpg|right|alt=Dibujo de un galeón de finales del siglo dieciséis y hasta finales del diecisiete, siendo los primeros que comenzaron a realizar los tornaviajes desde el puerto de Acapulco en el océano Pacífico, con derrota a las islas Filipinas. Como todos los galeones de la época llevaban tres palos, trinquete, mayor y mesana, los dos primeros con velas cuadra igual que las de los posteriores navíos, en el tercero o mesana, una vela cuadra arriba y una latina, para poder cazar el viento viniera en la dirección que quisiera y así evitar quedarse parados por completo, portaban artillería como a tales buques pero por llevar siempre personas o tropas, más carga general (de todo un poco) y sobre todo las especias de la zona, en la mayoría de ocasiones solo llevaban una línea de cañones disponibles para defenderse, eran de lento navegar y algo tormentosos por la altura de la obra superior (o muerta) sobre todo cuando el viento era lateral al rumbo. En la proa como siempre llevaban varios foques.|border|Galeón del siglo diecisiete.]] | |
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| - | El galeón '''''Nuestra Señora de la Concepción''''' salió de la bahía de Manila el 7 de agosto de 1639. | + | El galeón '''''Nuestra Señora de la Concepción''''' salió de la bahía de Manila el 7 de agosto de 1639. Arribando al puerto de Acapulco el 8 de febrero de 1640. |
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| - | Galeón: '''''Nuestra Señora de la Concepción'''''. | + | Galeón: '''''Nuestra Señora de la Concepción'''''. |
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| - | Salió de Acapulco el 30 de marzo de 1640 | + | Salió de Acapulco el 30 de marzo de 1640 llegando al puerto de Cavite en el mes de julio seguido. A pesar de estar en el conocimiento de la presencia de cuatro galeones bátavos en el estrecho de San Bernardino, o quizás por ello los evitó arribando sin contratiempos a la bahía de Manila el 16 de julio de 1640. |
| - | ==Bibliografía:== | + | ==Bibliografía:== |
| - | Sales Colín, Ostwald.: “El movimiento portuario de Acapulco. Un intento de aproximación (1626-1654)”. Revista Complutense de Historia de América, nº 22. Servicio de Publicaciones. UCM. Madrid, 2006, páginas 112, 116. | + | Sales Colín, Ostwald.: “El movimiento portuario de Acapulco. Un intento de aproximación (1626-1654)”. Revista Complutense de Historia de América, nº 22. Servicio de Publicaciones. UCM. Madrid, 2006, páginas 112, 116. |
| - | A.G.I. Filipinas, 28. Carta del Cabildo de Manila a S.M. Manila, 8 de junio de 1640. | + | A.G.I. Filipinas, 28. Carta del Cabildo de Manila a S.M. Manila, 8 de junio de 1640. |
A.G.I. Contaduría, 905ª, 1219. | A.G.I. Contaduría, 905ª, 1219. | ||
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Última versión de 10:27 11 abr 2021
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Mando:
Salida:
El galeón Nuestra Señora de la Concepción salió de la bahía de Manila el 7 de agosto de 1639. Arribando al puerto de Acapulco el 8 de febrero de 1640.
Buques:
Galeón: Nuestra Señora de la Concepción.
Regreso:
Salió de Acapulco el 30 de marzo de 1640 llegando al puerto de Cavite en el mes de julio seguido. A pesar de estar en el conocimiento de la presencia de cuatro galeones bátavos en el estrecho de San Bernardino, o quizás por ello los evitó arribando sin contratiempos a la bahía de Manila el 16 de julio de 1640.
Bibliografía:
Sales Colín, Ostwald.: “El movimiento portuario de Acapulco. Un intento de aproximación (1626-1654)”. Revista Complutense de Historia de América, nº 22. Servicio de Publicaciones. UCM. Madrid, 2006, páginas 112, 116.
A.G.I. Filipinas, 28. Carta del Cabildo de Manila a S.M. Manila, 8 de junio de 1640.
A.G.I. Contaduría, 905ª, 1219.
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