Satelite (1846)

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Además de los vapores [[Castilla (1846)|'''''Castilla''''']] y [[Leon (1846)|'''''León''''']], antiguos vapores mejicanos '''Moztezuma''' y '''Guadalupe''', la Armada española compró en 1846 en la Habana el vapor de ruedas '''''Satélite''''' para su servicio de correos.
Disponía de una máquina de 90 caballos. Armado con un cañón.
Disponía de una máquina de 90 caballos. Armado con un cañón.
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Tuvo una vida muy corta, al naufragar en el huracán que sufrió la Habana el 10 de octubre de 1846. Estaba al mando del teniente de navío don Pío de Pazos.
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Tuvo una vida muy corta, al naufragar en el huracán que sufrió la Habana el 10 de octubre de 1846. Estaba al mando del teniente de navío don '''Pío de Pazos'''.
Se encontraba en el arsenal, cuando a las once de la mañana del 10 de octubre se atravesó un bergantín por su proa y rompió las cadenas, además de causarle serios daños. Quedó varado en la ensenada de Chávez y no pudo ser recuperado.
Se encontraba en el arsenal, cuando a las once de la mañana del 10 de octubre se atravesó un bergantín por su proa y rompió las cadenas, además de causarle serios daños. Quedó varado en la ensenada de Chávez y no pudo ser recuperado.
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Lledó Calabuig, José.: Buques de vapor de la Armada española. Del vapor de ruedas a la fragata acorazada, 1834-1885. Aqualarga Editores. Madrid, 1997.
Lledó Calabuig, José.: Buques de vapor de la Armada española. Del vapor de ruedas a la fragata acorazada, 1834-1885. Aqualarga Editores. Madrid, 1997.
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Compilada por Santiago Gómez.
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Última versión de 09:48 12 abr 2022

Construcción:

Además de los vapores Castilla y León, antiguos vapores mejicanos Moztezuma y Guadalupe, la Armada española compró en 1846 en la Habana el vapor de ruedas Satélite para su servicio de correos.

Disponía de una máquina de 90 caballos. Armado con un cañón.

Historial:

Tuvo una vida muy corta, al naufragar en el huracán que sufrió la Habana el 10 de octubre de 1846. Estaba al mando del teniente de navío don Pío de Pazos.

Se encontraba en el arsenal, cuando a las once de la mañana del 10 de octubre se atravesó un bergantín por su proa y rompió las cadenas, además de causarle serios daños. Quedó varado en la ensenada de Chávez y no pudo ser recuperado.

Bibliografía:

Bordejé y Morencos, Fernando de.: Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1800-1868. Tomo I. Ministerio de Defensa. Madrid, 1999.

Fernández Duro, Cesáreo. Naufragios de la Armada española. Madrid, 1867.

Garay Unibaso, Francisco.: Correos marítimos españoles. Tomo II. Editorial Mensajero. Bilbao, 1987.

Lledó Calabuig, José.: Buques de vapor de la Armada española. Del vapor de ruedas a la fragata acorazada, 1834-1885. Aqualarga Editores. Madrid, 1997.

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