Nervion (1839)
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| - | En marzo de 1841 zarpa rumbo a la costa de Cataluña con la fragata [[Cortes (1836)|'''''Cortés''''']] y la goleta '''''Isabel II'''''. A finales de octubre de 1841 se encontraba entre las fuerzas navales de la costa de Cantabria, junto al vapor '''''Isabel II''''' y el bergantín-goleta [[Guetaria (1839)|'''''Guetaria''''']]. | + | En marzo de 1841 zarpa rumbo a la costa de Cataluña con la fragata [[Cortes (1836)|'''''Cortés''''']] y la goleta [[Isabel_II_(1834)|'''''Isabel II''''']]. A finales de octubre de 1841 se encontraba entre las fuerzas navales de la costa de Cantabria, junto al vapor [[Isabel_II_(1835)|'''''Isabel II''''']] y el bergantín-goleta [[Guetaria (1839)|'''''Guetaria''''']]. |
| - | Al mando del capitán de fragata don Juan José Lerena es destinada una expedición a la costa de Guinea con la corbeta [[Venus (1843)|'''''Venus''''']], el vapor '''''Península''''' y cuatro faluchos. El bergantín sale de Ferrol el 28 de diciembre de 1842 y llegó a Fernando Poo el 23 de febrero de 1843, donde los españoles confirmaron su posesión en el golfo de Guinea. El bergantín '''''Nervión''''', donde izaba su insignia el capitán Lerena, estaba tripulado por el teniente de navío don Nicolás Chicarro, el alférez de navío don Fernando Fernández, el alférez de fragata don Francisco Montero, contador don Ramón Ribalta y Roca, el médico don Manuel Ferrer, el piloto don Antonio Espinosa, el capellán José María Company, tres contramaestres, un sargento, dos cabos, siete soldados, cuatro cabos de mar, 34 marineros, cinco grumetes, tres de maestranza y un practicante. Regresó a la Península el 15 de mayo de 1843. | + | Al mando del capitán de fragata don '''Juan José Lerena''' es destinada una expedición a la costa de Guinea con la corbeta [[Venus (1843)|'''''Venus''''']], el vapor [[Peninsula_(1843)|'''''Península''''']] y cuatro faluchos. El bergantín sale de Ferrol el 28 de diciembre de 1842 y llegó a Fernando Poo el 23 de febrero de 1843, donde los españoles confirmaron su posesión en el golfo de Guinea. El bergantín '''''Nervión''''', donde izaba su insignia el capitán '''Lerena''', estaba tripulado por el teniente de navío don [[Chicarro_y_Leguinechea,_Nicolas_Biografia|'''Nicolás Chicarro''']], el alférez de navío don '''Fernando Fernández''', el alférez de fragata don '''Francisco Montero''', contador don '''Ramón Ribalta y Roca''', el médico don '''Manuel Ferrer''', el piloto don '''Antonio Espinosa''', el capellán '''José María Company''', tres contramaestres, un sargento, dos cabos, siete soldados, cuatro cabos de mar, 34 marineros, cinco grumetes, tres de maestranza y un practicante. Regresó a la Península el 15 de mayo de 1843. |
| - | En Cádiz se organiza en febrero de 1844 una división para sofocar una revuelta en la costa de Levante, puesta al mando del brigadier don José Fermín Pavía, compuesta por la fragata '''''Cristina''''', insignia de Pavía, el vapor '''''Isabel II''''', los bergantines [[Manzanares (1826)|'''''Manzanares''''']], '''''Nervión''''' e '''''Isabel I''''', las goletas '''''Cartagenera''''', '''''Bidasoa''''' y los faluchos '''''Plutón''''' y '''''Lince'''''. La sublevación finaliza con su rendición el 25 de marzo tras el bloqueo de la plaza de Alicante y otros puertos. | + | En Cádiz se organiza en febrero de 1844 una división para sofocar una revuelta en la costa de Levante, puesta al mando del brigadier don '''José Fermín Pavía''', compuesta por la fragata [[Reina_María_Cristina_(1837)|'''''Cristina''''']], insignia de '''Pavía''', el vapor [[Isabel_II_(1835)|'''''Isabel II''''']], los bergantines [[Manzanares (1826)|'''''Manzanares''''']], [[Nervion_(1839)|'''''Nervión''''']] e '''''Isabel I''''', las goletas '''''Cartagenera''''', '''''Bidasoa''''' y los faluchos '''''Plutón''''' y '''''Lince'''''. La sublevación finaliza con su rendición el 25 de marzo tras el bloqueo de la plaza de Alicante y otros puertos. |
Fue reparado en el arsenal de Cartagena en 1846, sobre todo en la arboladura. A primeros de agosto de 1846 se encontraba en la Habana, armado con 14 cañones, tripulado por 85 hombres. | Fue reparado en el arsenal de Cartagena en 1846, sobre todo en la arboladura. A primeros de agosto de 1846 se encontraba en la Habana, armado con 14 cañones, tripulado por 85 hombres. | ||
| - | Seguía destinado en la Habana durante el huracán ocurrido los días 10 y 11 de octubre de 1846, al mando del teniente de navío don Francisco García de Quesada, donde sufrió daños de poca consideración. Permaneció destinado en el apostadero de la Habana, realizando patrullas y misiones de escolta, en 1856 al mando del teniente de navío don José Montojo. | + | Seguía destinado en la Habana durante el huracán ocurrido los días 10 y 11 de octubre de 1846, al mando del teniente de navío don '''Francisco García de Quesada''', donde sufrió daños de poca consideración. Permaneció destinado en el apostadero de la Habana, realizando patrullas y misiones de escolta, en 1856 al mando del teniente de navío don [[Montojo_y_Albizu,_Jose_Biografia|'''José Montojo''']]. |
El día 23 de julio de 1857, salió del puerto de La Habana para el de Cienfuegos con una tripulación de 99 hombres, llegando a su destino el 23 de agosto de 1757. Permaneció en Cienfuegos, realizando algunas salidas a la mar de corta duración, hasta el día 12 de enero de 1859 que fondeó en el Apostadero de La Habana, terminando su campaña. | El día 23 de julio de 1857, salió del puerto de La Habana para el de Cienfuegos con una tripulación de 99 hombres, llegando a su destino el 23 de agosto de 1757. Permaneció en Cienfuegos, realizando algunas salidas a la mar de corta duración, hasta el día 12 de enero de 1859 que fondeó en el Apostadero de La Habana, terminando su campaña. | ||
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VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999. | VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999. | ||
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Revisión de 13:31 21 feb 2022
Construcción:
Bergantín construido en Bayona, Francia, en 1839.
Armado con 10 a 14 cañones.
Historial:
En 1840 embarcó en el bergantín don Casto Méndez Núñez cuando era guardiamarina, permaneciendo en este destino hasta 1844.
En marzo de 1841 zarpa rumbo a la costa de Cataluña con la fragata Cortés y la goleta Isabel II. A finales de octubre de 1841 se encontraba entre las fuerzas navales de la costa de Cantabria, junto al vapor Isabel II y el bergantín-goleta Guetaria.
Al mando del capitán de fragata don Juan José Lerena es destinada una expedición a la costa de Guinea con la corbeta Venus, el vapor Península y cuatro faluchos. El bergantín sale de Ferrol el 28 de diciembre de 1842 y llegó a Fernando Poo el 23 de febrero de 1843, donde los españoles confirmaron su posesión en el golfo de Guinea. El bergantín Nervión, donde izaba su insignia el capitán Lerena, estaba tripulado por el teniente de navío don Nicolás Chicarro, el alférez de navío don Fernando Fernández, el alférez de fragata don Francisco Montero, contador don Ramón Ribalta y Roca, el médico don Manuel Ferrer, el piloto don Antonio Espinosa, el capellán José María Company, tres contramaestres, un sargento, dos cabos, siete soldados, cuatro cabos de mar, 34 marineros, cinco grumetes, tres de maestranza y un practicante. Regresó a la Península el 15 de mayo de 1843.
En Cádiz se organiza en febrero de 1844 una división para sofocar una revuelta en la costa de Levante, puesta al mando del brigadier don José Fermín Pavía, compuesta por la fragata Cristina, insignia de Pavía, el vapor Isabel II, los bergantines Manzanares, Nervión e Isabel I, las goletas Cartagenera, Bidasoa y los faluchos Plutón y Lince. La sublevación finaliza con su rendición el 25 de marzo tras el bloqueo de la plaza de Alicante y otros puertos.
Fue reparado en el arsenal de Cartagena en 1846, sobre todo en la arboladura. A primeros de agosto de 1846 se encontraba en la Habana, armado con 14 cañones, tripulado por 85 hombres.
Seguía destinado en la Habana durante el huracán ocurrido los días 10 y 11 de octubre de 1846, al mando del teniente de navío don Francisco García de Quesada, donde sufrió daños de poca consideración. Permaneció destinado en el apostadero de la Habana, realizando patrullas y misiones de escolta, en 1856 al mando del teniente de navío don José Montojo.
El día 23 de julio de 1857, salió del puerto de La Habana para el de Cienfuegos con una tripulación de 99 hombres, llegando a su destino el 23 de agosto de 1757. Permaneció en Cienfuegos, realizando algunas salidas a la mar de corta duración, hasta el día 12 de enero de 1859 que fondeó en el Apostadero de La Habana, terminando su campaña.
Dado de baja en 1860.
Bibliografía:
Bordejé y Morencos, Fernando de.: Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1800-1868. Tomo I. Ministerio de Defensa. Madrid, 1999.
Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo IX. Museo Naval. Madrid, 1973.
Fernández Duro, Cesáreo.: Naufragios de la Armada española. Madrid, 1867.
Hidalguía. Revista de genealogía, nobleza y armas. Madrid. Mayo-junio 1958, nº 28.
Madoz, Pascual.: Diccionario geográfico-estadístico-histórico de España y sus posesiones de Ultramar. Tomo V. Madrid, 1846.
El Militar español. Periódico científico y literario. Tomo I. Año 1, nº 14. Madrid, 4 de agosto de 1846, página 7.
Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.
Piñera y Rivas. Álvaro.: “El almirante Juan Bautista Antequera y Bobadilla”. Revista Murgetana. Año 1982, nº 2.
Revista Militar, La. Periódico de arte, ciencia y literatura militar. Tomo VII. Madrid. Octubre 1850.
Rivas, Vicente de.:"Estracto[sic.] del diario de enfermería del bergantín de guerra Nervión: Desde el día 23 de julio de 1857, que salió del puerto de La Habana para el de Cienfuegos, hasta el 12 de enero de 1859, que rindió su campaña entrando en la capital del apostadero", Imp. Librería y Litografía de la Revista Médica, Cádiz, 1859. Biblioteca Nacional de España (fondos digitales)
Travieso, José Marcelino.: Revista La Marina, Tomo III. Imprenta Fortanet. Madrid, 1856.
Vilaró y Güell, Miguel.: “Los avatares de la primera expedición misionera a las posesiones españolas del Golfo de Guinea a cargo de los eclesiásticos ilustrados Jerónimo Usera y Alarcón y Juan del Cerro”. Hispano Nova. Revista de Historia Contemporánea. Año 2009, nº 9.
VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999.
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