Diamante (1801)
De Todoavante.es
(→Historial:) |
|||
| Línea 12: | Línea 12: | ||
Realizó numerosas travesías entre la Península y América. El 24 de diciembre de 1808 regresó a Cádiz desde Veracruz con 1.696.344 pesos fuertes (33.926.888 reales de vellón). | Realizó numerosas travesías entre la Península y América. El 24 de diciembre de 1808 regresó a Cádiz desde Veracruz con 1.696.344 pesos fuertes (33.926.888 reales de vellón). | ||
| - | En enero de 1809 zarpa rumbo a Montevideo. Sale de este puerto el 29 de abril y regresa a Cádiz el 17 de julio de 1809 al mando del teniente de navío don Joaquín Barrechena con correspondencia, pasajeros y productos. | + | En enero de 1809 zarpa rumbo a Montevideo. Sale de este puerto el 29 de abril y regresa a Cádiz el 17 de julio de 1809 al mando del teniente de navío don '''Joaquín Barrechena''' con correspondencia, pasajeros y productos. |
| - | Vuelve a zarpar de Cádiz el 20 de diciembre con la correspondencia, regresando el 24 de junio de 1810 desde Montevideo con caudales y correspondencia. A los pocos días salió de nuevo rumbo a Montevideo. Tomó parte en el primer bloqueo de Buenos Aires, incorporándose a la escuadra realista mandada por el capitán don José Primo de Rivera el 21 de septiembre de 1810. El 24 de junio de 1811 regresó a Cádiz procedente de Montevideo con 13.182 pesos fuertes. | + | Vuelve a zarpar de Cádiz el 20 de diciembre con la correspondencia, regresando el 24 de junio de 1810 desde Montevideo con caudales y correspondencia. A los pocos días salió de nuevo rumbo a Montevideo. Tomó parte en el primer bloqueo de Buenos Aires, incorporándose a la escuadra realista mandada por el capitán don [[Primo_de_Rivera_y_Ortiz_de_Pinedo,_Jose_Biografia|'''José Primo de Rivera''']] el 21 de septiembre de 1810. El 24 de junio de 1811 regresó a Cádiz procedente de Montevideo con 13.182 pesos fuertes. |
En el año 1813 cruzó de nuevo el Atlántico rumbo a Montevideo. El 14 de noviembre de 1813 zarpa de Montevideo rumbo a Río de Janeiro y a Cádiz. | En el año 1813 cruzó de nuevo el Atlántico rumbo a Montevideo. El 14 de noviembre de 1813 zarpa de Montevideo rumbo a Río de Janeiro y a Cádiz. | ||
| - | En 1815 participa en la expedición a Tierra Firme del general Pablo Morillo, al mando del capitán de fragata don Ramón Eulate y con 114 hombres de tripulación. Zarpa la [[Pedro Alcantara, San (1788)|escuadra]] de Cádiz el 17 de febrero de 1815 y llega a Carupano el 5 de abril. La corbeta '''''Diamante''''' quedó en las proximidades de Tobago a la espera de los buques rezagados, incorporándose a la escuadra el 15 de abril en Pampatar, isla Margarita. Para el 19 de abril se había tomado la isla. Poco después dio comienzo al asedio de Cartagena de Indias. El 16 de agosto de 1816 regresó a Cádiz dando escolta a un convoy desde Costa Firme. | + | En 1815 participa en la expedición a Tierra Firme del general Pablo Morillo, al mando del capitán de fragata don '''Ramón Eulate''' y con 114 hombres de tripulación. Zarpa la [[Pedro Alcantara, San (1788)|'''escuadra''']] de Cádiz el 17 de febrero de 1815 y llega a Carupano el 5 de abril. La corbeta '''''Diamante''''' quedó en las proximidades de Tobago a la espera de los buques rezagados, incorporándose a la escuadra el 15 de abril en Pampatar, isla Margarita. Para el 19 de abril se había tomado la isla. Poco después dio comienzo al asedio de Cartagena de Indias. El 16 de agosto de 1816 regresó a Cádiz dando escolta a un convoy desde Costa Firme. |
| - | El 1º de abril de 1817 zarpa de Cádiz dando escolta a un convoy de 9 transportes con tropas rumbo a Costa Firme escoltados por las corbetas [[Descubierta (1789)|'''''Descubierta''''']] y '''''Diamante''''', puestas al mando del capitán de fragata don Francisco de Paula Topete, comandante de la corbeta [[Descubierta (1789)|'''''Descubierta''''']]. | + | El 1º de abril de 1817 zarpa de Cádiz dando escolta a un convoy de 9 transportes con tropas rumbo a Costa Firme escoltados por las corbetas [[Descubierta (1789)|'''''Descubierta''''']] y '''''Diamante''''', puestas al mando del capitán de fragata don '''Francisco de Paula Topete''', comandante de la corbeta [[Descubierta (1789)|'''''Descubierta''''']]. |
| - | Al amanecer del 13 de julio llegó a la bahía frente a Punta de Mangle, en la isla Margarita, una escuadra española, compuesta de las corbetas '''''Diamante''''', [[Descubierta (1789)|'''''Descubierta''''']] | + | Al amanecer del 13 de julio llegó a la bahía frente a Punta de Mangle, en la isla Margarita, una escuadra española, compuesta de las corbetas '''''Diamante''''', [[Descubierta (1789)|'''''Descubierta''''']], bergantines '''''Cantabria''''', '''''Elena''''', '''''Carlota''''', '''''Bailén''''' y '''''Socorro''''', el bergantín-goleta '''''Ferroleña''''', las goletas [[Carolina|'''''Carolina''''']], '''''Mariana''''', '''''Perignon''''', [[Felicidad_(1805)|'''''Felicidad''''']] y '''''Flecha''''', un falucho, cuatro flecheras y dos cañoneras, mandada por el capitán de fragata don José María Chacón, que llevaba su insignia en la corbeta '''''Diamante''''', mandada por el teniente de navío don Antonio Quintano. El capitán de fragata Topete, segundo comandante de la escuadra, mandaba la corbeta [[Descubierta (1789)|'''''Descubierta''''']]. Ese día, cada una de las naves tomo su posición prevista delante del Puerto de Los Mangles y se procedió a hacer los sondeos necesarios previos a una operación de desembarco. La corbeta '''''Diamante''''' se situó a corta distancia del desembarcadero, lista para servir de apoyo artillero al desembarco. La mañana del 15 de julio comenzó el desembarco de los 3.000 soldados mandados por el general Morillo. En agosto de 1817, al mando del teniente de navío don '''Antonio Quintano''', se encontraba apoyando las operaciones del ejército en la isla Margarita. |
| - | El 6 de mayo de 1818 zarpa de la Habana con los bergantines [[Alerta (1790)|'''''Alerta''''']], '''''Realista''''' y [[Vengador (1815)|'''''Vengador''''']], escoltando a 52 mercantes. Estaba al mando del teniente de navío don Antonio Quintano de Silva y Mendoza. Cuando se encontraban cerca de Cádiz, son avistados, al amanecer del 24 de junio y a unas 8 leguas al sur del cabo Santa María, por una corbeta, un bergantín y dos goletas de los insurgentes argentinos que navegaban de vuelta encontrada y con el objetivo de capturar dos mercantes sotaventados. En este momento el convoy estaba compuesto de 23 mercantes al haberse separado el resto hacia sus diferentes destinos. Estos buques operaban entre las islas Canarias y el cabo de San Vicente. Quintano izó la señal de ataque general al enemigo y se dejó caer sobre la corbeta. Tras dos horas de combate, los enemigos huyen perseguidos por los buques de guerra españoles, que perdieron un muerto y cuatro marineros heridos, además del alférez de navío don Manuel Umendía, del bergantín [[Vengador (1815)|'''''Vengador''''']], herido de una bala de fusil. La fragata mercante armado '''Daoiz''', mandada por el primer piloto de la Armada don Isidro de Castro, encargado de proteger el convoy durante el combate, se aproximó a los buques enemigos y les lanzó una andanada. Al llegar la noche, los buques enemigos se acercaron e intentaron introducirse en el convoy amparados por la oscuridad, pero son descubiertos y puestos en fuga por las andanadas del bergantín [[Vengador (1815)|'''''Vengador''''']], que cubría la retaguardia. El convoy pudo entrar en la bahía de Cádiz el 28 de junio. | + | El 6 de mayo de 1818 zarpa de la Habana con los bergantines [[Alerta (1790)|'''''Alerta''''']], '''''Realista''''' y [[Vengador (1815)|'''''Vengador''''']], escoltando a 52 mercantes. Estaba al mando del teniente de navío don '''Antonio Quintano de Silva y Mendoza'''. Cuando se encontraban cerca de Cádiz, son avistados, al amanecer del 24 de junio y a unas 8 leguas al sur del cabo Santa María, por una corbeta, un bergantín y dos goletas de los insurgentes argentinos que navegaban de vuelta encontrada y con el objetivo de capturar dos mercantes sotaventados. En este momento el convoy estaba compuesto de 23 mercantes al haberse separado el resto hacia sus diferentes destinos. Estos buques operaban entre las islas Canarias y el cabo de San Vicente. '''Quintano''' izó la señal de ataque general al enemigo y se dejó caer sobre la corbeta. Tras dos horas de combate, los enemigos huyen perseguidos por los buques de guerra españoles, que perdieron un muerto y cuatro marineros heridos, además del alférez de navío don '''Manuel Umendía''', del bergantín [[Vengador (1815)|'''''Vengador''''']], herido de una bala de fusil. La fragata mercante armado '''Daoiz''', mandada por el primer piloto de la Armada don '''Isidro de Castro''', encargado de proteger el convoy durante el combate, se aproximó a los buques enemigos y les lanzó una andanada. Al llegar la noche, los buques enemigos se acercaron e intentaron introducirse en el convoy amparados por la oscuridad, pero son descubiertos y puestos en fuga por las andanadas del bergantín [[Vengador (1815)|'''''Vengador''''']], que cubría la retaguardia. El convoy pudo entrar en la bahía de Cádiz el 28 de junio. |
El 3 de abril de 1819 zarpa de Cádiz rumbo a a varios puertos del Caribe. Regresó a Cádiz el 9 de noviembre de 1819. | El 3 de abril de 1819 zarpa de Cádiz rumbo a a varios puertos del Caribe. Regresó a Cádiz el 9 de noviembre de 1819. | ||
| - | Para el 15 de junio de 1820 tenía prevista su salida de Cádiz para la Habana y Veracruz con la correspondencia. El 18 de agosto de 1820 llega a Veracruz desde la Habana y Cádiz. Vuelve a zarpar el día 6 de septiembre de 1820 rumbo a la Habana y Cádiz. En diciembre de 1820 llega a Cádiz procedente de la Habana al mando del teniente de navío don Ignacio Reguera. | + | Para el 15 de junio de 1820 tenía prevista su salida de Cádiz para la Habana y Veracruz con la correspondencia. El 18 de agosto de 1820 llega a Veracruz desde la Habana y Cádiz. Vuelve a zarpar el día 6 de septiembre de 1820 rumbo a la Habana y Cádiz. En diciembre de 1820 llega a Cádiz procedente de la Habana al mando del teniente de navío don '''Ignacio Reguera'''. |
En mayo de 1823 zarpa de la Habana con destino a Cádiz. Encontró el puerto bloqueado por una escuadra francesa y entró en Gibraltar, llegando finalmente a Cádiz el 20 de octubre después de hecha la paz con los franceses. | En mayo de 1823 zarpa de la Habana con destino a Cádiz. Encontró el puerto bloqueado por una escuadra francesa y entró en Gibraltar, llegando finalmente a Cádiz el 20 de octubre después de hecha la paz con los franceses. | ||
| - | Zarpó de Cádiz el 10 de enero de 1823 con destino a La Coruña, al mando del teniente de fragata don Juan Nepomuceno de Vizcarrondo, para recoger al general don Francisco Dionisio Vives que había sido nombrado capitán general de Cuba, para cuyo destino zarpa el 15 de marzo de 1823, haciendo escala en las islas Canarias y Puerto Rico. | + | Zarpó de Cádiz el 10 de enero de 1823 con destino a La Coruña, al mando del teniente de fragata don '''Juan Nepomuceno de Vizcarrondo''', para recoger al general don Francisco Dionisio Vives que había sido nombrado capitán general de Cuba, para cuyo destino zarpa el 15 de marzo de 1823, haciendo escala en las islas Canarias y Puerto Rico. |
El 6 de diciembre de 1824 zarpa de Ferrol rumbo a la Habana con las fragatas [[Casilda, Santa (1784)|'''''Santa Casilda''''']], [[Aretusa|'''''Aretusa''''']] y varios mercantes con tropas. El 17 de enero de 1825 fondearon en San Juan de Puerto Rico con los cuatro buques mercantes. Las tropas eran de los batallones Unión y España. Los buques embarcaron agua, leña y víveres. Llegan a la Habana el 16 de febrero de 18. | El 6 de diciembre de 1824 zarpa de Ferrol rumbo a la Habana con las fragatas [[Casilda, Santa (1784)|'''''Santa Casilda''''']], [[Aretusa|'''''Aretusa''''']] y varios mercantes con tropas. El 17 de enero de 1825 fondearon en San Juan de Puerto Rico con los cuatro buques mercantes. Las tropas eran de los batallones Unión y España. Los buques embarcaron agua, leña y víveres. Llegan a la Habana el 16 de febrero de 18. | ||
Revisión de 11:28 1 nov 2021
Construcción:
Corbeta construida en Gran Bretaña.
En servicio en la Armada en 1801.
Armada por 14 a 20 cañones.
Historial:
Realizó numerosas travesías entre la Península y América. El 24 de diciembre de 1808 regresó a Cádiz desde Veracruz con 1.696.344 pesos fuertes (33.926.888 reales de vellón).
En enero de 1809 zarpa rumbo a Montevideo. Sale de este puerto el 29 de abril y regresa a Cádiz el 17 de julio de 1809 al mando del teniente de navío don Joaquín Barrechena con correspondencia, pasajeros y productos.
Vuelve a zarpar de Cádiz el 20 de diciembre con la correspondencia, regresando el 24 de junio de 1810 desde Montevideo con caudales y correspondencia. A los pocos días salió de nuevo rumbo a Montevideo. Tomó parte en el primer bloqueo de Buenos Aires, incorporándose a la escuadra realista mandada por el capitán don José Primo de Rivera el 21 de septiembre de 1810. El 24 de junio de 1811 regresó a Cádiz procedente de Montevideo con 13.182 pesos fuertes.
En el año 1813 cruzó de nuevo el Atlántico rumbo a Montevideo. El 14 de noviembre de 1813 zarpa de Montevideo rumbo a Río de Janeiro y a Cádiz.
En 1815 participa en la expedición a Tierra Firme del general Pablo Morillo, al mando del capitán de fragata don Ramón Eulate y con 114 hombres de tripulación. Zarpa la escuadra de Cádiz el 17 de febrero de 1815 y llega a Carupano el 5 de abril. La corbeta Diamante quedó en las proximidades de Tobago a la espera de los buques rezagados, incorporándose a la escuadra el 15 de abril en Pampatar, isla Margarita. Para el 19 de abril se había tomado la isla. Poco después dio comienzo al asedio de Cartagena de Indias. El 16 de agosto de 1816 regresó a Cádiz dando escolta a un convoy desde Costa Firme.
El 1º de abril de 1817 zarpa de Cádiz dando escolta a un convoy de 9 transportes con tropas rumbo a Costa Firme escoltados por las corbetas Descubierta y Diamante, puestas al mando del capitán de fragata don Francisco de Paula Topete, comandante de la corbeta Descubierta.
Al amanecer del 13 de julio llegó a la bahía frente a Punta de Mangle, en la isla Margarita, una escuadra española, compuesta de las corbetas Diamante, Descubierta, bergantines Cantabria, Elena, Carlota, Bailén y Socorro, el bergantín-goleta Ferroleña, las goletas Carolina, Mariana, Perignon, Felicidad y Flecha, un falucho, cuatro flecheras y dos cañoneras, mandada por el capitán de fragata don José María Chacón, que llevaba su insignia en la corbeta Diamante, mandada por el teniente de navío don Antonio Quintano. El capitán de fragata Topete, segundo comandante de la escuadra, mandaba la corbeta Descubierta. Ese día, cada una de las naves tomo su posición prevista delante del Puerto de Los Mangles y se procedió a hacer los sondeos necesarios previos a una operación de desembarco. La corbeta Diamante se situó a corta distancia del desembarcadero, lista para servir de apoyo artillero al desembarco. La mañana del 15 de julio comenzó el desembarco de los 3.000 soldados mandados por el general Morillo. En agosto de 1817, al mando del teniente de navío don Antonio Quintano, se encontraba apoyando las operaciones del ejército en la isla Margarita.
El 6 de mayo de 1818 zarpa de la Habana con los bergantines Alerta, Realista y Vengador, escoltando a 52 mercantes. Estaba al mando del teniente de navío don Antonio Quintano de Silva y Mendoza. Cuando se encontraban cerca de Cádiz, son avistados, al amanecer del 24 de junio y a unas 8 leguas al sur del cabo Santa María, por una corbeta, un bergantín y dos goletas de los insurgentes argentinos que navegaban de vuelta encontrada y con el objetivo de capturar dos mercantes sotaventados. En este momento el convoy estaba compuesto de 23 mercantes al haberse separado el resto hacia sus diferentes destinos. Estos buques operaban entre las islas Canarias y el cabo de San Vicente. Quintano izó la señal de ataque general al enemigo y se dejó caer sobre la corbeta. Tras dos horas de combate, los enemigos huyen perseguidos por los buques de guerra españoles, que perdieron un muerto y cuatro marineros heridos, además del alférez de navío don Manuel Umendía, del bergantín Vengador, herido de una bala de fusil. La fragata mercante armado Daoiz, mandada por el primer piloto de la Armada don Isidro de Castro, encargado de proteger el convoy durante el combate, se aproximó a los buques enemigos y les lanzó una andanada. Al llegar la noche, los buques enemigos se acercaron e intentaron introducirse en el convoy amparados por la oscuridad, pero son descubiertos y puestos en fuga por las andanadas del bergantín Vengador, que cubría la retaguardia. El convoy pudo entrar en la bahía de Cádiz el 28 de junio.
El 3 de abril de 1819 zarpa de Cádiz rumbo a a varios puertos del Caribe. Regresó a Cádiz el 9 de noviembre de 1819.
Para el 15 de junio de 1820 tenía prevista su salida de Cádiz para la Habana y Veracruz con la correspondencia. El 18 de agosto de 1820 llega a Veracruz desde la Habana y Cádiz. Vuelve a zarpar el día 6 de septiembre de 1820 rumbo a la Habana y Cádiz. En diciembre de 1820 llega a Cádiz procedente de la Habana al mando del teniente de navío don Ignacio Reguera.
En mayo de 1823 zarpa de la Habana con destino a Cádiz. Encontró el puerto bloqueado por una escuadra francesa y entró en Gibraltar, llegando finalmente a Cádiz el 20 de octubre después de hecha la paz con los franceses.
Zarpó de Cádiz el 10 de enero de 1823 con destino a La Coruña, al mando del teniente de fragata don Juan Nepomuceno de Vizcarrondo, para recoger al general don Francisco Dionisio Vives que había sido nombrado capitán general de Cuba, para cuyo destino zarpa el 15 de marzo de 1823, haciendo escala en las islas Canarias y Puerto Rico.
El 6 de diciembre de 1824 zarpa de Ferrol rumbo a la Habana con las fragatas Santa Casilda, Aretusa y varios mercantes con tropas. El 17 de enero de 1825 fondearon en San Juan de Puerto Rico con los cuatro buques mercantes. Las tropas eran de los batallones Unión y España. Los buques embarcaron agua, leña y víveres. Llegan a la Habana el 16 de febrero de 18.
Dada de baja en 1828.
Bibliografía:
A.H.N. Junta Central Suprema Gubernativa del Reino, Estado, 25, B. Parte del capitán de puerto Diego Butrón al gobernador de la plaza. Cádiz, 17 de julio de 1809; Diario Marítimo Vigía de Cádiz. Cádiz, 17 de julio de 1809.
A.H.N. Junta Central Suprema Gubernativa del Reino, Estado, 25, B. Diario Marítimo Vigía de Cádiz. Cádiz, 20 de diciembre de 1809.
Gaceta de la Regencia de las Españas, nº 17. Sábado, 5 de febrero de 1814. Cádiz, 27 de enero de 1814, p. 130.
Gaceta de Madrid, nº 74. Suplemento. Martes, 28 de junio de 1815, páginas 685-688.
Gaceta de Madrid, nº 111. Sábado, 7 de septiembre de 1816, página 974.
Gaceta de Madrid, nº 13. Jueves, 29 de enero de 1818, página 112.
Gaceta de Madrid, nº 80. Sábado, 4 de julio de 1818, página 658.
Gaceta de Madrid, nº 86. Sábado, 17 de mayo de 1820, página 619.
Gaceta del Gobierno de México, nº 164. Tomo XI. Sábado, 2 de diciembre de 1820, páginas 1.238-1.239.
Gaceta del Gobierno, nº 179. Cádiz, 14 de diciembre. Publicado el Viernes, 22 de diciembre de 1820, página 810.
Bordejé y Morencos, Fernando de.: Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1800-1868. Tomo I. Ministerio de Defensa, Madrid, 1999.
Canga Argüelles, José.: Diccionario de Hacienda. Tomo I. Imprenta Marcelino Calero. Madrid, 1833.
Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo IX. Museo Naval. Madrid, 1973.
Paula Pavía, Francisco de.: Galería biográfica de los Generales de Marina. Madrid, 1873.
Pérez Turrado, Gaspar.: La marina española en la independencia de Costa Firme. Editorial Naval. Madrid, 1992.
La revista militar: periódico de arte, ciencia y literatura militar. Tomo VII. Madrid. Octubre 1850, página 507.
Tomás de Córdoba, Pedro.: Memorias geográficas, históricas, económicas y estadísticas de la isla de Puerto Rico. Tomo III, 1832.
VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex, Madrid, 1999.
Compilada por Santiago Gómez.
Todoavante ©
