Galeon de Manila 1777-1778

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Dibujo de un galeón de finales del siglo diecisiete y hasta principios del diecinueve. En 1763 se cambio de tipo de buque pasando a utilizar las fragatas por ser más rápidas y así evitar ser capturadas por buques mayor porte, al mismo tiempo eran más fáciles de reparar por existir una grada en la ciudad de Manila capital de las islas Filipinas, comenzó la construcción de estos buques para continuar con los viajes a Acapulco, transportando entre otras muchas cosas sobre todo especias. También se enviaron algunas de la península como refuerzo. Su única diferencia con las fragatas de guerra era la misma que con los anteriores navíos por ser más pobres de artillería, causado por ser en sí más transportes que buques de guerra como a tales. Su arboladura era la misma que la de sus homologas de la Armada compuesta por tres palos, trinquete, mayor y mesana y velas cuadras. En la proa como siempre llevaban varios foques.

Contenido

Mando:

Salida:

La fragata San José zarpó del puerto de Cavite a finales de junio de 1777. Tras haberse abastecido y cruzado el embocadero a mar abierto, llegó a Acapulco a finales del mismo año.

Buques:

Fragata: San José de Gracia.

Fragata: San Pedro, alias El Caviteño.

Regreso:

El galeón de Manila, la fragata San José de Gracia, zarpó de Acapulco el 15 de marzo de 1778. Llegó a la bahía de Manila a mediados de septiembre con caudales, pertrechos y pasajeros.

El mismo año salió también del puerto de Acapulco con destino a las islas Filipinas la fragata San Pedro, alias el Caviteño. Fondeó en la bahía de Manila en julio seguido.

Bibliografía:

A.G.I. Filipinas, 641. Oficiales reales de Filipinas al conde de Valledano. Manila, 27 de junio de 1777.

A.G.I. Filipinas, 946. Registro de la fragata San José. Manila, 1777.

A.G.I. México, 2112. Caja Real de Acapulco. Año 1778.

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