Gitano (1753)

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Construcción:

Dibujo de un jabeque, estos buques se copiaron de los árabes, tenía dos ventajas, una por su arboladura con velas latinas, triangulares, les permitía cazar el viento viniera en la dirección que quisiera, y cuando faltaba se echaban los remos y al menos seguían viaje, con un armamento muy variable dependiendo de la comisión y el tamaño del casco, por ello igual llevaban ocho cañones, que treinta y dos. Los hizo muy famosos el marino don Antonio Barceló que alcanzó el grado de teniente general.

Se inició su construcción en 1752 en Cartagena con el sistema de Jorge Juan, bajo la dirección de Edward Bryant.

En julio de 1752 se enviaron a Cartagena desde Palma de Mallorca a los constructores Juan del Real y Bartolomé Luy para auxiliar a Bryant. Armado con 14 cañones.

Botado en Cartagena el 25 de abril de 1753. Según autores como Artiñano y Fernández Duro se inició su construcción en Cartagena en 1750.

Quedó armado con 24 cañones de á 8 en batería y 8 de á 4 libras en cubierta.

Historial:

Su primer comandante fue don Antonio Barceló.

Entre agosto de 1753 y junio de 1754 realizó varias pruebas de comparación con el jabeque Aventurero.

Biografía:

Artiñano y Galdácano, Gervasio de.: La arquitectura naval española (en madera). Madrid, 1920.

Fernández Duro, Cesáreo.: Disquisiciones náuticas. Volumen V. Ministerio de Defensa. Instituto de Historia y Cultura Naval. Madrid, 1996.

Gutiérrez de la Cámara, José María.: “Barceló y el final de la piratería berberisca”. Revista General de Marina. Diciembre 2003.

Pérez-Crespo Muñoz, María Teresa.: El arsenal de Cartagena en el siglo XVIII. Editorial Naval. Madrid, 1992.

Rodríguez González, Agustín Ramón, Coello Lillo, José Luis.: La fragata en la Armada española. 500 años de historia. IZAR. Construcciones Navales. S.A., 2003.

VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999.

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