Categoría:Galeón de Manila
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| - | <span style="color:#aa0000;"> | + | <span style="color:#aa0000;"><big>Hay que distinguir, lo que en el vocablo de la época era una '''Flota''' de una '''Escuadra'''. La primera era un grupo de mercantes custodiados por dos de ellos armados o buques de guerra, con el identificativo de '''''Capitana''''' y '''''Almiranta''''', en algunas ocasiones por ser muchos los mercantes, llegaron a existir convoyes de 140 velas, se añadían otros para poder controlar las situaciones, el caso especial lo planteaba el famoso '''<u>Galeón de Manila</u>''', que unía las islas Filipinas con el puerto de Acapulco en el Pacífico, en el virreinato de Nueva España. Por ser siempre un solo buque, que se le continúo llamado Galeón, cuando los últimos casi cien años, ya era un navío y a veces construido en la misma ciudad de Manila, se descubrió la ruta en el año de 1565 y estuvo activa hasta la pérdida del virreinato de Nueva España por el año de 1815.</big></span> |
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Revisión de 18:14 2 ago 2012
Hay que distinguir, lo que en el vocablo de la época era una Flota de una Escuadra. La primera era un grupo de mercantes custodiados por dos de ellos armados o buques de guerra, con el identificativo de Capitana y Almiranta, en algunas ocasiones por ser muchos los mercantes, llegaron a existir convoyes de 140 velas, se añadían otros para poder controlar las situaciones, el caso especial lo planteaba el famoso Galeón de Manila, que unía las islas Filipinas con el puerto de Acapulco en el Pacífico, en el virreinato de Nueva España. Por ser siempre un solo buque, que se le continúo llamado Galeón, cuando los últimos casi cien años, ya era un navío y a veces construido en la misma ciudad de Manila, se descubrió la ruta en el año de 1565 y estuvo activa hasta la pérdida del virreinato de Nueva España por el año de 1815.
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